天津海河大桥斜拉索塔锚固区应力分析.pdfVIP

天津海河大桥斜拉索塔锚 固区应力分析 项 敬 辉 ， 华 龙 海 ， 李 伟 钊 (1．天津市市政工程设计研究院，天津 300457；2．哈尔滨工业大学，黑龙江 哈尔滨 150001) 摘要：由于斜拉索的局部强大集中力、预应力筋的锚固力以及孔洞削弱等因素，使该区域受力状态十分复杂，单纯的理论 分析无法全面反映索塔锚固区实际的应力分布和变形情况，因此，斜拉桥索塔锚固区节段是设计和施工的难点和关键。 以天津海河大桥为工程背景，利用ANSYS对索塔锚固区的受力特性进行空间应力有限元分析，据此提出相关结论和建 议 ，为设计 、施工和监控提供参考 。 关键词 ：斜拉桥 ；索塔锚固区；有限元 ；应力分析 中图分类号：U448．27 文献标识码：A 文章编号：1004—4655(2011J01-0058-02 随着斜拉桥跨径不断增大，从结构受力角度来 力对箱形截面索塔的作用，保证斜拉索锚 固区有足够 说，索塔受到斜拉索的力 断增大，锚嘲区产生越来 的抗裂性和极限承载力，对斜拉索的锚 固区构造通常 越大的拉应力。为抵消此应力，越来越多索塔都在索 有几种做法 ： 塔锚固区采用 了预应力效果较理想 的大吨位小半径 1)拉索问设钢锚梁 (钢扁担)，形成 自平衡体系， 的环向预应力筋。另外，由于斜拉索在索塔上的开 口 如上海的南浦大桥、杨浦大桥。 对塔壁的削弱，附近的应力集 中等情况，均造成了索 2)索塔截面内布置双向直线或曲线预应力索，或 塔锚 固区应力分布较为复杂 ，故索塔锚 固区的受力分 称井字形索，如芜湖长江大桥、福建青洲闽江大桥、湖 析是重要的研究方向 。 南岳阳洞庭湖大桥等。 1 工程概述 3)采用大吨位、小半径的u形预应力束布置。有 天津海河大桥工程主桥设计为双索面独塔斜拉 横桥向开 口的u形索，如润扬长江公路大桥北汉斜拉 桥结构 ，跨径布置为310Ill主跨 +2×50m+2x40m 桥 ；有顺桥向开 口的u形索，如南京长江二桥南汉斜 边跨。主桥采用在桥塔处设置0号拉索以及纵向阻尼 拉桥等 。 器限位装置 的半漂浮体系。梁体采用钢与混凝土组 海河大桥桥塔箱壁布置着用于斜拉索的索管、劲 合结构，即主跨310m大部分采用钢梁，全部边跨以及 性骨架，较密的塔柱钢筋，留下的操作空间很小，布设 靠近主塔 l0m长度范围内采用预应力混凝土梁结构， u形钢束容易与箱室内壁别的钢筋和构件发生冲突， 梁高均为3m，预应力混凝土箱梁采用与钢梁外形一 布设预应力筋时不容易定位，施工难度较高。环形束 致的单箱5室断面形式。 的长度较长，弯折角几乎接近 90。，必使预压力损失 海河大桥主塔呈钻石型，主要由塔靴、下塔柱、中塔 大。采用井字形预应力筋布置方式，可以克服 以上的 柱、上塔柱、下横梁及上横梁组成。上塔柱和中塔柱顺 缺点，町以通过调节横 向和纵向的预应力筋的根数灵 桥向6．0～8．0133线性过渡；上塔柱顺桥向壁厚 1．5m， 活地控制塔前壁与塔侧壁的应力，达到各截面应力 比 中塔柱顺桥向壁厚0．8m；上塔柱和中塔柱横桥向宽由 较均匀 的效果，而且井字形预应力筋的施工相对 3．0～4．0m线性过渡。拉索 Cl～C18斜拉索索塔锚固 容易。 区设在上塔柱塔壁内侧。上塔柱为PC结构。 3 有限元模型 2 索塔预应力布置形式 对索塔锚固区进行局部应力分析，截取索塔 CI2 目前国内在大跨度斜拉桥索塔形式中，箱形截面 节