太中银铁路马家沟岔特大桥采空区注浆施工技术.pdfVIP

太中银铁路马家沟岔特大桥采空区注浆施工技术 李星虎 (中铁十七局集团建筑工程有限公司，山西太原，030006) 摘 要 ：论述 了太中银铁路 sJS一Ⅱ标马家沟岔特大桥采空区工程的地质概况、注浆施 工工艺、质量检测、沉降变形监测等内容，并相应地提出了有效的技术要求。 关键词：采空区治理工程 ；注浆施工技术；质量检测；沉降变形监测 中图分类号：U455．55l 文献标识码：A 厚度0．4m一2．0m，分布不连续；47～54号墩采空标高均在970m 1 工程概况 以上，采空厚度0．3m～0．7na，分布不连续。采空区横向处理范围 太中银铁路 sJS一Ⅱ标马家沟岔特大桥采空区治理工程，位于 为本体、维护带及影响带(见图1)。采空区注浆处理范围地质复 子洲县牛家沟村，需注浆处理地段为2O一22号墩、47～54号墩两个 杂，施工难度高，工期紧 ，质量要求严 ，同时存在填方体不均匀、 采空区，由于当地老乡挖掘浅埋煤层，致使20-22号墩、47—54号 注浆范围不易控制、地层参数难以准确掌握等困难，因此施工中 墩桩基工程施工时漏浆严重，除部分桩基采用抛填片石、灌注混 需要进行全面、完整的设计和严格的施工工艺控制，并根据实际 凝土等方法勉强可以成孔外，其余的均无法成孔，通过钻探、物探 情况不断优化施工参数，按照边探边施工的方法 ，遵循动态控制 等手段最终确定桩基下部存在煤层采空。根据现场调查和理论分 原则，确保注浆效果。 析，两个采空区的地面沉降变形尚未完成，如受到施工影响或长 2 地质概况 时间运营震动，可能发生突然的、剧烈的、局部的地面塌陷。 采空区主要为第四系松散堆积层和基岩，岩层主要岩性为 2．1 工程地貌特征 泥岩、砂岩和煤层，20—22号墩采空标高971．3m 973．8m，采空 两处采空区均为河流阶地地貌单元。 影响带 维护带 本体 维护带 影响带 桥墩 、管线有干扰时，可适当移动注浆孔位置或改为斜孔的方式 处理 。 4．2 钻进成孔 4．2．1 成孔 工艺 (1)用d130nlm开孔 ，钻至完整基岩 5m后 ，下入 d127mm 套管护壁 ，然后变径为d91mm。在第四系卵、砾石层的钻探过程 中采用跟管钻进。 (2)用 d91mm开孔，钻孔钻至采空区中的塌陷冒落带底板 或煤层底板以下3m终孔。 图 1 桥墩下部掏煤洞采空区横向处理范围示意图 m) (3)成孔过程中应对瓦斯气体进行检测并采取相应的保护 2．2 水文地质特征 措施 ，即在钻孔时应监测瓦斯气体浓度，遇到瓦斯气体浓度较高 地表水主要为大理河河水，属常年流水，平时水量不大；地 应采用三通管将瓦斯气体引至顺风一侧。钻探及注浆过程中严 下水主要为第四系孔隙潜水、基岩裂隙水。孔隙潜水主要赋存在 禁采用爆破及明火与孔 口接触。 第四松散堆积层中，基岩裂隙水主要储存于三叠系砂岩、泥岩地 4．2．2