桥梁施工临时支架中的H型钢柱力学性能分析.pdf

桥梁施工临时支架中的H型钢柱力学性能分析 李 文 明， 李 军， 张 思 敏 (青岛理工大学土木工程学院，山东 青岛 266033) 摘要 ：利~ANSYSfllABAQUS软件对桥梁施工临时支架 中的H型钢柱进行有限元分析 ，再与试验结果进行对 比，以更好 地了解H型钢柱在竖 向荷载和往复水平荷载共同作用下的力学性能。结果表 明：ANSYS和ABA0US两种软件分析基本接 近 ．均能有效地模拟H型钢柱 的力学性能：与试验结果存在一定误差，有待于改进数值分析方法 ：H型钢柱选择$8R5 单元更加合理 ：在钢柱底部发生局部屈曲．设计时应给予强化 。 关键词 ：桥梁 ：施工 ：有限元分析 ：H型钢柱 ； 临时支架 ：往复荷载 中图分类号：U445．34 文献标识码 ：A 文章编号 ：1004—4655 (2010)02—0022—03 桥梁施工过程中．大多需安装搭设钢结构临时支 ±3 ，±4 ，±5 … … 架 汶川大地震后 ．我 国的公路桥梁抗震设计得到强 化和细化 ，2008年出版的JTG／TB02—01—2008 《公路 桥梁抗震设计细则》引入 了延性设计等方法 ，因此， 设计中对于构筑物本身的塑性性能已经不成问题 许 多学者进行了用于建筑结构的钢柱稳定及破坏分析 ． 但是 ．考虑偶遇地震时．对于公路桥梁建设中的临时 钢支架的抗震性能还有一些不够明确之处．有待进一 步研究 本文以临时支架使用 的H型钢柱作为研究对 象．分别采用有限元分析软件ANSYS和ABAQUS对其 图2 试验加载装置 进行非线性有 限元分析 ．并与 日本2003年9月土木学 1．2 试验结果 会第57届学术会议 中 《板材构造的变形性能试验》一 强轴方向低周往复加载时，屈服位移 =9．6mm， 文所用试验进行对比分析．以明确H型钢柱的塑性变 屈服荷载为107．1kN。当水平位移加载到一3 时，钢 形能力和破坏部位 。以便实行加固措施 柱底部翼缘板上的黑皮开始剥落；当加载到时+ 1 试验装置及试验结果 时，钢柱底部翼缘板开始屈曲；当加载到+5 时，钢 1．1 钢柱参数及试验装置 柱底部腹板开始出现屈 曲 强轴方 向低周往复加载作 H型钢柱截面尺 用下滞回曲线如图3粗实线所示 ．曲线饱满．没有明 寸如 图1所示 弹性 ● 显 的捏缩现象 图4粗实线表示强轴方向单向加载时 模量E=205GPa．泊 的M-O滞 回曲线．在0：0．026rad时承载力开始下降， 松 比 =0．3，钢材 屈 服应力 =280MPa． 一 9 蠡f屈 曲现象随之发生 。最大荷载出现在加载~U+56时， 钢柱刚度开始急剧下降：当加载到一9 时，钢柱底部 钢材抗 拉强 度 = I 翼缘板和腹板发生破坏 480MPa．对应应变 40o = 0．18，钢柱高度 寸 30o 200 日=1500mm。顶端所受竖直 向下轴力N=389．6kN。