合淮阜高速某标梁板安装工程施工方案.doc

合淮阜高速某标梁板安装工程施工方案 一、工程概况 1、本工程为合淮阜高速XX标梁板安装工程，共需安装10米空心板276块、13米空心板169块、16米空心板185块、20米空心板66块。 2、施工前技术准备工作 （1）组织学习图纸，熟悉施工组织设计，编写施工方案。 （2）现场测量定位、平面、垂直控制及沉降观测点控制网。 （3）对操作者技术交底和安全文明施工技术交底。 （4）平整场地，推土机平整安装现场，并用振动压路机对施工场地进行处理。 3、施工目标及部署 （1）目标：按照本工程特点，制定施工网络进度，编制先进的、科学的、完整的施工方案、施工工艺流程，确定关键过程，工序质量管理点，认真做好过程控制。 （2）组织措施：用专业吊装作业队，以专业主管工程及操作人员组成技术、质量体系，对工程质量进行施工过程全面控制。专业吊装作业队伍管理体系详见附图。 专业吊装队伍要求全体施工人员，按合同要求的工期和质量标准，全力心赴，精心组织、科学安排，以“干一项工程，创一流速度，一流质量，”的思想，创建文明工地，建造信誉工程。 4、工程工期 确定从2006年11月14日开工，2006年12月31日完工，确保工程按期建成。 整个施工过程，严格按照要求施工，加班加点，做到科学性、连续性、均衡性地组织和安排施工进度，确保工程提前完成。 5、质量目标：优良工程 二、施工方法（吊装施工工艺流程） 本次吊装根据现场条件而定，分别采用50T、25T汽车吊各两台进行安装。 安装施工流程 炮车运梁 安装橡胶支座 吊装板梁 板梁就位校正 板梁吊装 （1）出场前对每块梁板的强度进行回弹以及几何尺寸进行校验，以保证安装质量。 （2）板梁吊装前应将其轴线弹出在桥墩顶面，在墩台顶的侧面上标出距墩台顶面 -0.050米的标高线，做为校正板梁的依据。板底面及墩台顶面进行清扫，保持平整清洁，不得沾有油污。 （3）板梁运输：板梁从预制场地至桥墩处采用炮车运输，板梁采用两点起吊，板梁在炮车上用倒链封车，以防产生倾倒，运梁时要求炮车平稳行驶。 （4）防震锚栓处理：防震锚栓钢筋外套D68*280mm钢套管，钢套管内塞沥青麻絮。 （5）橡胶支座安装：每片板梁下用四个橡胶支撑，架梁前先对全桥进行一次测量，放出墩台十字线和支承垫石的十字线，对各垫石的标高进行一次测量，在十字线和标高符合要求的前提下才能架梁，支座按十字线的位置准确放置，待梁纵向横移基本到位吊车停稳后，由专人负责准确对位后落梁。 （6）根据桥涵跨度不同，分别采用50T、25T吊车安装。 （7）梁就位校正：板梁下的橡胶支座不能座实时，用吊车将板梁吊起，再用钢板垫到像胶支座下，钢板厚度3-5mm，规格15cm*15cm。保证梁板满足设计和施工规范要求，并按桥墩上弹出的板梁位置将梁校正就位。 （8）起吊时应注意指挥吊机互相配合，使用一致的指挥信号。升降时保持同一速度，在吊装过程中不可急剧改变升降运行速度以免产生过大荷载，导致钢丝绳破断或发生意外。梁体安装时，使梁板就位准确且与支座密贴，就位不准时，吊起重放，不得用撬棍移动梁体。以免产生施工剪力对支座造成挤压变形，影响其受力的均衡性。 3、质量要求： 序号 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 支承中心偏位（mm） 梁 5 尺量：每孔抽查4~6个支座 板 10 2 倾斜度（%） 1.2 吊垂线：每孔检查3片梁 3 梁（板）顶面纵向高程（mm） +8, -5 水准仪：抽查每孔2片，每片3点 4 相邻梁(板)顶面高差（mm） 8 尺量：每相邻梁(板) 4、吊装注意事项 （1）吊装工程应严格按施工规范和验收标准要求控制标高、轴线、位置、垂直度的偏差，并作好构件吊装测量或自检记录。 （2）作业时一定要严格按照吊装技术操作规程进行，成立安全小组，设专人指挥作业。 （3）高空作业人员应系好安全带，防止高空坠落，使用的工具应用绳索系着或放置牢靠以免坠物伤人，起重机吊臂下，回转半径范围内严禁有人，重物下严禁站人或吊物载入。 （4）特殊工种人员必须持证上岗。 5、施工组织机构 （1）吊装作业队机构组织：根据工程的特点，组织吊装作业队，按照岗位责任分工负责，机构网络如下： 管理体系 队长 队长 安全员 安全员 技术员 起 重 机 机 械 班 综 合班 安装负责人： 技术员： 安全员： （2）作业队主要成员构成 ①起重班的主要任务是负责现场的吊装 ②机械班的主要任务是现场运输及现场的机械设备运转 ③综合班的主要任务是负责对其他工种的配合 6、劳动力计划及主要施工机械计划和主要材料供应计划： 根据本工程需要，建立由现场质量工程师—责任人员组成的二级质量保证体系同，明确各岗位的质量职能，责任权限，隶属关系，联系方法和程序，做到质量体系运行协调有序。