现浇箱梁支架预压施工方案.doc

现浇箱梁支架预压施工方案 一、工程概况 1、概述 我部某互通主线桥全长40.80m，桥宽为变宽2×11.75m，桥形采用单箱多室，翼缘板宽1.675m，梁体为等高1.2m 2、材料选用和质量要求 1）本工程脚手架为现浇箱梁承重用，选用落地扣件式多排钢管脚手架，现浇梁外模采用90×150×0.9优质竹胶板。 2）钢管规格为φ48×3.5mm，且有产品合格证。钢管的端部切口应平整，并在使用时在底部加垫一100×100×10，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管，钢管应涂刷防锈漆作防腐处理。 3）扣件应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。 二、脚手架基础处理： 该桥位于某互通挖方段，地质情况较好，脚手架搭设支架前，须对既有地面有积水处进行翻晒后分层碾压，自检压实度不小于96%，再在其上浇筑30cmC20砼，以满足箱梁施工过程中承载力的要求。 在地面硬化以后，应该加强箱梁施工内的排水工作，在场地两侧开挖30×30cm排水沟，并设置引水槽，严禁在施工场地周围形成积水，造成地基因被水浸泡而产生不均匀沉降，引起支架失稳，出现安全隐患和事故。 三、现浇梁支架形式 本工程现浇梁支架采用满堂式脚手架，梁体满堂脚手架如下图所示。 一般地段满堂式脚手架示意图 四、支架检算 1）扣件式钢管脚手架检算 根据建筑施工扣件式脚手架安全技术规范，模板支架主要检算立杆稳定性。支架步距取1米，纵距、横距均取0.8米检算。 1、支架荷载计算 梁体钢筋混凝土自重取2.7t/m2 模板自重取0.15t/m2 支架自重=0.04KN/m×8m=0.32KN 施工人员及机具重量=0.33t/m2 e）、混凝土灌注振捣=0.2t/m2 将以上（1项+2项）×1.2+（4项+5项）×1.4简化为均布荷载: （2.7+0.15）×1.2+（0.33+0.2）×1.4=4.162t/m； 第3项支架自重直接作用于立杆轴线，按三跨连续梁计算，简图如下： Rmax=29.69KN 2、立杆计算长度 Lo=步距+2a=1.6m a---模板支架立杆伸出顶层水平杆中心线至模板支撑点长度，取0.3m。 3、钢管截面特性 外直径Φ48mm，壁厚3.5mm，截面积A=4.89cm2，惯性矩I=12.19cm4，回转半径r=1.58cm。 4、立杆稳定性计算 长细比λ=Lo/r=160/1.58=101.27，查表知折减系数φ=0.523 N/φA=（29.69×103）/（0.523×4.89*102）=116.09MPa〈f=170MPa 结论：立杆稳定性满足 五、支架的预压 消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，有利于桥面线形控制。本方案拟按右幅预压法进行预压，预压方法依据箱梁砼重量分布情况，在搭好的支架上的堆放与梁跨荷载等重的砂袋 (梁跨荷载统一考虑安全系数为1.2)，该桥右幅箱梁砼自重为500T，现场需按600T加载，按箱梁结构形式合理布置砂袋数量，分三次进行加载，每次加载后测出各控制点标高，当加载至100%并持荷24小时后要再次复测各控制点标高，如果加载100%后所测数据与持荷24小时后所测数据变化很小时，即支架日沉降量不大于2.0毫米（不含测量误差），表明支架已基本沉降到位，可卸载，否则还须持荷进行预压，直到支架沉降到位方可卸压。计算出支架加载前后标高差，并用该标高差值来调整支架的标高，确保梁底线形顺直。 六、钢管脚手架施工方案： 1、测量放样 平面测量：首先在硬化地面测设出桥梁各跨的纵轴线和桥墩横轴线，放出设 计箱梁中心线。按支架平面布置图及梁底标高测设支架高度，搭设支架，采用测设四角点标高，拉线法调节支架顶托。 支架底模铺设后，测放箱梁底模中心及底模边角位置和梁体横断面定位。底模标高=设计梁底+支架的变位＋（±前期施工误差的调整量），来控制底模立模。底模标高和线形调整结束，经监理检查合格后，立侧模和翼板底模，测设翼板的平面位置和模底标高（底模立模标高计算及确定方式类同箱梁底板）。 桥跨堆载预压前，在桥跨底板上布置沉降观测点，按每箱室测设三个横断面； 沉降观测点于底板同断面按每2.0m间距布置、翼板底上共布置四点。在堆载予压前测设断面底模标高和支架底部标高，等载予压的第一天进行两次观测，以后每天观测一次，直至日沉降小于2mm为止，测定地支架、模板变形。根据数据调整底模标高及支架高度。 2、构架尺寸： 1）所有立杆的纵横距均采用0.8m 2）扫地杆距原地面0.2米