排水防滑降噪半柔性组合式路面设计和施工.pdf

排水防滑降噪半柔性组合式路面设计和施工 胡曙光，黄绍龙，刘祖国2，丁庆军，吴国雄3 (1．武汉理工大学材料学院，武汉 430070；2．武汉市城市高速出口公路指挥部，武汉 430345； 3．重庆交通大学土木建筑学院，重庆 400074) 摘 要： 针对半柔性路面材料的优点和不足，结合高等级公路磨耗层的要求，设计 出排水防滑降噪组合式半柔性路面 试验段 ，并进行了排水防滑降噪磨耗层材料以及灌注式半柔性路面材料的配合比设计；以武汉至英山高速公路 (谌周段) 排水防滑降噪半柔性组合式路面试验段为背景，介绍了排水防滑降噪半柔性组合式路面的施工工艺，提 出了热洒高粘度 改性沥青作为防水粘结层的新工艺，并结合材料的特点提 出相应的摊铺和压实工艺。 关键词： 排水防滑降噪磨耗层； 半柔性路面材料； 组合式路面 施工工艺 中图分类号： TB33 文献标识码： A 文章编号：1671—4431(2008)10—0027—05 DesignandConstruction oftheSemi-flexibleBasedPermeable Anti-slidingNoise-·reducingPavement H 【，Shu—guang ，HUANGShao-long ，LIUZu—guo，DINGQing-jun ，唧 Guo-xiong。 (1．SchoolofMaterialsScienceandEngineering，WuhanUniversityofTechnology，Wuhan430070，China； 2．WuHanEgressExpresswayConstructionHeadquarters，W uHan430345，China； 3．SchoolofCivilEngineering Architecture，ChongOingJiaotongUniversity，ChongQing400074，China) Abstract： Semi—flexiblebasedpermeableanti—．slidingnoise-reducingcombinedpavementwasdesignde tomeettherequire— mentsofhighwaysurfacecourses．Andthesemi—flexiblematerialnadpemr eablena ti—slidingnoise—reducingasphaltpavement materialwerepreparedandstudide ．Basde ontheconsturctionofsemi—flexiblebasedpemr eableanti—slidingnoise-rdeucingocm— binedpavementoftheExpresswayfrom wuhantoyingshan，itsconsturctiontechnologyWaSintroducde ． Keywords： pemr aebleanti—slidingnoise—reducingsurfacecoures； semi—flexiblepavementmaterial； combinde pavement； ocnstructiontechnoloyg 灌注式半柔性路面材料是指在铺设的大空隙沥青混合料中灌入水泥基浆体形成的路面材料。由于采用 了沥青混合料母体，所以半柔性路面材料有一定的应力松弛能力 ，可施工过程 中不设伸缩缝，并具有较好的 低温抗裂能力；其相对传统柔性路面较高的刚度大大提高其承受荷载，特别是高温荷载的能力[1l。但这种 路面材料也存在着以下局限性，主要表现为路面的平整度较差带来的行车舒适性问题以及路面的美观性问 题 。 湖北省汉英高速公路 (谌周段)是武汉市7条快速出城通道之一，是构建武汉8+1城市圈的重要组成部 分，试验段所处区域属于 1—3—1区(夏炎热冬潮湿)，且夏季雨量充沛，对沥青面层的高温稳定性以及磨耗层 的抗滑性能都有很高的要求。该课题组针对气候和交通状况，经计算分析采用4cm排水防滑降噪沥青磨耗 层加 10cm半柔性路面材料的组合式路面结构，不但可以改善沥