原创力文档城 建 工 程
一、工程概况 我公司施工段地处辽宁省盘山县，全长约3.8公里，里程桩号从K236+836.5-K240+592，沿线设有构筑物十座，其中中桥三座，小桥四座，通道桥三座。 本施工段内有两段平曲线－－分别是半径为5600米与7000米的圆曲线；两段直线。纵向有六段竖曲线－－凸型最小半径50000米，凹型最小半径25000米；六段直线。 二、测量依据 ⒈x省勘察测绘院提供的导线点和水准点。 ⒉该段内的施工设计图。 ⒊国家技术监督局和中华人民共和国建设部一九九三年三月二十六日联合发布的《工程测量规范》。 ⒋国家交通部发布的《公路路线勘测规程》。 三、测控方案 根据先整体后局部，先控制后放样的测量原则，结合本工程的特点，我公司主要进行了下面几项工作： (一)平面控制 1.平面控制网的布设 辽宁省勘察测绘院提供的五个导线点TN477. TN478.TN479.TN480.TN481均离路基太远，且相互之间也相距太远，有些相邻点间还不通视，不便对导线点进行复测，也不便对路基及构筑物进行控制。为便于施工，在离路基及构筑物50-100米远的地方，增设一些控制点。 我们首先考虑在每一座构筑物的每一个墩、台两边设点。每一座中桥至少四、五跨，每一墩、台两边设点就会使得点位太多，容易混乱，也不易保护，而且有些墩、台两边根本无法作点，比如在水沟里的墩或台，或墩、台两边有障碍物等。基于上述原因，在墩、台两边设点的方法便被否定了，最后我们在每一座构筑物的两侧一边设一点, 对该构筑物及附近路基进行控制，然后根据辽宁省勘察测绘院提供的五个导线点建立闭合或附合导线，通过测量和平差计算出各加密导线点的坐标。 2.构筑物的控制 ①基础的测量控制 该段内的构筑物基础均采用钻孔灌注桩，每一墩、台６根或８根，直径为１米或1.2米。根据构筑物两边的控制点，用极坐标法控制桩位的中心。 Ａ．极坐标法放样的精度分析 如图1: A.B为互相通视的两个导线点，P为需测设的点位,这些点的坐标分别为XA.YA.XB.YB.XP.YP，A到P的距离为DAP，A到P的方位角为αAP，则： B点到P点的距离和方位角同理可求。 精度分析：由图1可知p点的坐标Xp.Yp为： 略去已知点误差，对上式进行微分并换成中误差的形式为： 上式中的MD为测距中误差，Mα为测角中误差，ρ为一弧度的秒数，将上式相加即为所放点的点位中误差M.即： 在放点时用距导线点相近的点位，所以测距不超过300米，Mα为测角中误差，Mα=±2秒，MD用测距仪标定的精度.3mm±2ppm×D,再考虑用花杆棱镜放点的误差为±10mm,将这些数字代入公式①中即得极坐标法放样的中误差,如果采用两倍中误差作为极限误差,即M极=±21.8mm能够满足规范规定的不超过±25mm的要求,所以采用极坐标法是合理的。 图1- A.B点 Ｂ．基础灌注桩的放样 每一座小桥或通道桥至少16根桩，中桥一般三十多根桩，如果每一根桩都用极坐标法进行放样，就会显得太繁琐，速度太慢，计算量也大，基于上述原因，我们先用极坐标法放出墩、台的中心,如图2--P点，然后再把经纬仪置于P点，后视A点或B点，拔角至PO方向，量距放出各桩位的中心。这样就不用计算每个桩位的坐标，放样时既方便易操作，又能满足精度要求，大大提高了工作效率。 图2--P点 ②下部结构的控制 中桥下部结构采用圆柱支撑，上接盖梁、吊装预制板的形式；小桥通道桥下部结构采用承台，上接50cm厚薄壁墙，再接墩、台帽，吊装预制板的形式。 Ａ承台或薄壁墙的控制 图3 - O1.O2点 如图3 - O1.O2为线路中心，A.B为互 相通视的已知点，要放一条距承台边为D的控制线，首先根据O1计算出O2点的坐标，然后根据O2P及ON的长度和方位角计算出P.N点的坐标,再根据A.B两已知点，用极坐标法放出P.N两点,最后把经纬仪移至P点，后视A点或B点，拨至PN的方位角方向，与对面的N点校核，如在误差范围内，则放出PN线。 同理在承台面上放出薄壁墙的控制线。Ｂ．墩、台帽的控制 从承台上用大的垂球将原来所放的薄壁墙控制线引到上面，以控制墩、台帽的横向边线，从薄壁墙的中心向两边量距以控制其纵向的边线。 Ｃ、柱子及盖梁的控制 根据构筑物两边的控制点，用极坐标法控制各柱子的中心，柱子到顶上后再放出柱子的中心以控制盖梁的纵横边线。 Ｄ、盖板的控制 根据设计图纸在墩、台帽及盖梁上放出各支座的位置，并在其上放出各内边板与外边板的位置，从而控制中间各板的位置。 ③上部结构的控制 中桥上部结构形式是中间设防撞栏杆，两边设防撞墙， 防撞墙及栏杆底座间现浇8cm厚混凝土。小桥通道桥上部结构形式是中间两边均设防撞栏杆，中间及两边的栏杆底座间也是现浇8cm厚
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