某互通立交a线桥灌注桩施工方案.doc

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PAGE 某互通立交A线桥灌注桩施工方案 编制说明及工程概况 1、编制说明: 据京津高速公路天津段某段工程设计资料及技术规范,我京津高速公路天 津某标项目经理部近日拟在京津高速公路天津某标段工程某中桥 进行地下灌注桩施工。 2、工程概况: A线桥有地下灌注桩40根,其中ф1.0*38m灌注桩12根,ф1.5*47m灌注桩10根,ф1.5*44m灌注桩6根,ф1.2*41m灌注桩8根,ф1.2*44m灌注桩4根,;采用C25混凝土灌注、总方量2225.8 施工组织机构设置: 施工现场负责人: 技术负责人: 测量负责: 材料员: 实验员: 安全员: 施工作业班组: 钢筋班长 ,作业人员30人; 钻机机长 ,作业人员30人; 综合班组 ,作业人员20人; 电工班: 现场后勤: 三、钻孔灌注桩施工工艺流程框图 桥位放样 桥位放样 建造泥浆池造成 建造泥浆池 造成 埋设钢护筒 钻机就位 钻机就位 泥浆净化、循环造成 泥浆净化、循环 造成 钻进 清孔 清孔 安装清孔设备造成 安装清孔设备 造成 成孔检查检查孔深、直径 成孔检查 检查孔深、直径 制作钢筋笼造成安放钢筋笼 制作钢筋笼 造成 安放钢筋笼 拼装检测导管设置导管 拼装检测导管 设置导管 测定沉渣厚度第二次清孔 测定沉渣厚度 第二次清孔 拌制砼造成运送砼造成 拌制砼 造成 运送砼 造成 制作砼试件 灌注水下砼 拆拔护筒 拆拔护筒 破凿桩头 破凿桩头 四、钻孔灌注桩施工 (1)钻孔灌注桩施工工艺见《钻孔灌注桩施工工艺框图》。 (2)施工场地准备 施工前将场地用推土机、压路机整平、碾压密实,保证钻机工作时的稳定。合理布置施工现场的机械设备、施工方向和顺序。 (3)桩位测量放样 根据设计院提供的桩位及施工图纸,结合现场测量桩、水准点,用全站仪准确的测出每根钻孔灌注桩的桩位。探明有无管线埋在地下,当桩位与管线相冲突时,报告设计及监理后共同研究解决后,方可埋设护筒。 (4)护筒的加工和埋设 护筒的加工制作:护筒要求坚固耐用、不得漏水。由壁厚为4~8mm的钢板制成,护筒长度1.5-2.0m,护筒内径大于桩径25cm。护筒埋设:护筒埋设时,其底部和周围一定范围内,应夯填粘土,借助粘土压力及其隔水作用,保持护筒稳定,保护孔口地面。 护筒位置埋设偏差:护筒中心竖直线应与桩中心线重合,偏差不得大于50mm,护筒斜度偏差不得大于1%。 (5)泥浆的制备应结合工程的实际情况来选定,采用合格的粘土来配置,当粘土的性能指标较差可掺入适量的纯碱来改善泥浆的性能,也可考虑购进优质粘土、膨润土配泥浆。本地的土质为粘土、亚粘土能满足制备泥浆的要求。造浆粘土及泥浆指标。泥浆应根据钻孔方法和地层情况采用不同的性能指标。 (6)钻机就位 钻机就位前将钻机底部基础进行夯实处理,再铺设枕木,防止基础下沉,钻机倾斜。就位时应使钻头中心对中,钻孔中心与设计桩位中心偏差应小于50㎜,钻机底盘基本水平,以保证钻杆的垂直度小于1%。在中心距5m以内的任何桩的混凝土灌注24小时以后,才能开始其它桩的钻孔和开挖基坑,以免干扰相邻桩混凝土的凝固。 (7)钻机钻进 钻孔开始前,先开动泥浆泵使泥浆循环2-3min,然后开动钻机,缓慢将钻头放至孔底,在0-2.0m内应缓慢钻进,在钻进过程中要根据实际的地层情况及时调整进尺速度及泥浆指标,适时捞除钻渣,并时刻注意钻杆的垂直度,以确保成孔质量。外孔应连续进行操作,中途不得停止,以满足钻孔质量要求。 (8)终孔检查验收 在钻孔完成后,钻孔需用监理工程师批准的仪器进行检测。检测内容包括:钻孔的平面位置、孔深、倾斜度、全深的孔径等。自检达到优良后,并在隐蔽前48小时以书面形式通知监理工程师验收。通知中应包括隐蔽和中间验收的内容、验收时间、地点。并准备验收记录,验收合格,监理工程师在验收记录上签字后,可进入下一道工序。未经监理工程师批准的钻孔不得灌注混凝土。 (9)清孔 钻孔达到设计图纸规定深度后,且成孔质量符合图纸要求并经监理工程师批准,立即进行清孔,清孔时孔内水位保持在地下水位1.5-2.0 (10)钢筋笼制作、安装 钢筋笼的制作在施工前总体计划安排,预先在钢筋加工场进行钢筋笼的制作,以便待桩孔检验合格后,及时进行钢筋笼安装。钢筋笼的制作要严格按照钢筋的操作及焊接规程施工,杜绝野蛮施工。钢筋笼制作偏差应符合下表的规定。 钢筋笼制作偏差表 序号 项目 允许偏差(㎜) 1 主筋间距 ±10 2 箍筋间距 ±20 3 长度 ±100 4 直径 ±10 5 个别扭曲 ±10 钢筋笼安装:钢筋笼就地分节制作,利用汽车吊分节吊装和焊接,钢筋笼的吊装采用十字吊架进行

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