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xx 运 河 特 大 桥 主 桥
(93m+165m+93m连续箱梁)
施工监控实施方案
目 录
一、工程概况…………………………………………………………………………1
二、施工控制的目的、原则与方法…………………………………………………1
(一)施工监控的目的……………………………………………………………1
(二)控制原则……………………………………………………………………1
(三)控制方法……………………………………………………………………2
三、施工控制工作的主要内容………………………………………………………3
(一)施工仿真计算………………………………………………………………3
(二)施工控制有关的基础资料试验数据的收集………………………………3
(三)施工过程的结构变形、应力、应变、和温度测试…………………3
(四)设计参数误差分析和识别…………………………………………………5
(五)对未来梁段设计参数误差进行预测………………………………………5
(六)预告主梁下阶段立模标高………………………………………5
(七)重大设计修改………………………………………………………………5
四、施工控制实施程序………………………………………………………………5
(一)施工控制操作细则…………………………………………………………5
(二)阶段施工控制验收…………………………………………………………7
五、施工控制的精度、原则与总体要求……………………………………………7
(一)控制精度和原则……………………………………………………………7
(二)实施中的总体要求…………………………………………………………8
六、组织机构………………………………………………………………………8
(一)机构组成……………………………………………………………………8
(二)各单位分工…………………………………………………………………9
(三)施工控制工作程序…………………………………………………………9
七、施工控制表格……………………………………………………………………9
(一)表格类型……………………………………………………………………9
(二)表格编号规则………………………………………………………………9
附录:1.施工控制表格样本………………………………………………………12
2.施工控制附图……………………………………………………………21
3.施工监控单位简介与人员、仪器配备…………………………………33
xx运河特大桥施工监控实施方案
一、工程概况
xx运河特大桥主桥上部为93m+165m+93m三跨预应力混凝土变截面连续箱梁,桥宽28.0m,由上、下行分离的两个单箱单室箱形截面组成。箱梁根部梁高8.8m,高跨比为1/18.75;跨中梁高为3.0m,高跨比为1/55。箱梁顶板宽6.5m,翼缘板悬臂长为3.5m。箱梁高度从距墩中心3.0m处到跨中按二次抛物线变化,除墩顶0号块设三个厚80cm的横隔板及边跨端部设厚200cm的横隔板外,其余部位均不设横隔板。箱梁采用三向预应力体系。主桥范围桥面铺装层为10cm厚的沥青混凝土。桥面横坡为2%,由腹板高度调整。
二、施工控制的目的、原则与方法
(一)施工监控目的
xx运河特大桥主桥属于大跨径预应力混凝土连续梁桥。其最大悬臂长度接近百米,为了确保主桥在施工过程中结构受力和变形始终处于安全的范围内,且成桥后的主梁线形符合设计要求,结构恒载内力状态接近设计期望,在主桥施工过程中必须进行严格的施工控制。
悬臂施工法是预应力混凝土连续梁桥的主要施工方法。对于分节段悬臂浇筑施工的预应力混凝土连续梁桥来说,施工控制就是根据施工监测所得的结构参数真实值进行施工阶段计算,确定出每个悬浇节段的立模标高,并在施工过程中根据施工监测的成果对误差进行分析、预测和对下一立模标高进行调整,以此来保证成桥后桥面线形、合拢段两悬臂端标高的相对偏差不大于规定值以及结构内力状态符合设计要求。通过施工过程的数据采集和严格控制,确保结构的安全和稳定,保证结构的受力合理和线形平顺,避免施工差错,尽可能减少调整工作量,为大桥安全顺利建成提供技术保障。
(二)控制原则
施工控制是要对成桥目标进行有效控制,修正在施工过程中各种影响成桥目标的参数误差,确保成桥后结构受力和线形满足设计要
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