甬台温客运专线灵江特大桥深水桥墩基础的施工.pdf

甬台温客运专线灵江特大桥深水桥墩基础的施工 贺振 中 (铁道科学研究院 企划办公室，北京 100081) 摘要：灵江特大桥 37 ～45墩位于江 中，均为钻孔桩基础 。文章重点介绍26m×22m钢板桩 围堰及钻 孔桩 的施工技术，如 固定平 台搭设、钻孔灌注桩施工，以及钢板桩插打、围堰合龙等要点。 关键词 ：深水基础 钻孔灌注桩 钢板桩 围堰 中图分类号 ：U443．154；U443．162 文献标识码 ：B 1 工程概况 灵江特大桥起讫里程为 DK138+34．4～DK140+ 217．59，全长2183．19m，中心里程为 DK139+125．995。 主桥为 (70+3×120+70)m连续箱梁 ，为双线特大桥 。 37 ～45墩位于江中。属于水 中墩。 大桥位于三江 口上游 ，为感潮河段 ，受迳流影响， 也受潮汐影响。Q100=17602m ／s，Q300=22179m3／s， H100=6．82m，日300=8．67m ，V100=2．85m／s， =3．1 m／s，平均潮位 1．20m，最大潮差 6．19m。主河槽一般 冲刷深度为25．16m，局部冲刷深度为33、2m。37 ～ 45 桥墩位于江中，均为钻孔桩基础。钻孔桩穿过地 层主要为粉砂 (Q4m1)、淤泥质黏土 (Q4al+m)、中砂 (Q4a1)、细圆砾土 (Q4a1)，粗圆砾土 (Q4a1)、含黏土块石 图 1 44 墩 固定式钻孑L平台布置 图(单位 ：cm) 土(Q3dl+p1)、全风化凝灰岩 (J3c．1)、强风化凝灰岩 (Q3dl+p1)、弱风化凝灰岩 (Q3dl+p1)，要求桩底嵌岩 备分离系统一套，墩旁配备泥浆船 ，满足泥浆循环、钻 深度 ≥4m。 渣外运需要 。钢筋笼在岸上集 中加工 ，用船运至墩位 处 ，浮吊起吊接长安装就位。 2 水中钻孔桩施工 2．3 泥浆护壁 2．1 固定平 台搭设u 钻孔采用泥浆护壁 ，以保持孔壁在钻进过程 中不 固定式钻孔平台平面布置如图 1所示 。 坍塌。水中用钻孔护筒作为泥浆循环池，用泥浆船作 在两艘 250t甲板驳上利用贝雷梁 、型钢组拼成打 沉淀池 。 桩导向架。钢管桩插打完毕 ，吊装组焊导 向架 。然后 2．4 钻孔 用250t铁驳将钢护筒运至墩位 ，依靠 5～8t混凝土 钻机就位后 ，对钻头位置进行复测 ，将偏差控制在 锚 、甲板驳上的锚机收缆定位。50t浮吊起 吊打桩锤 允许范围之 内，底座和顶端应平稳 ，在钻进施工中不应 插打钢护筒 ，最后在钢护筒上焊接钢牛腿及桩问联结 产生位移或沉陷，否则应找出原因，及时处理。 系形成稳固水 中的钻孔平台。 2．5 检孔及清孔 2．2 钻机等就位 当钻机进尺达到设计要求 以后 ，即可开始清孔。 每个平 台布置气举反循环旋转钻机 3台，泥浆制 清孔时保持孔 内水位在河流水位 以上 1．0～1．5in，以 防止坍孔 。 收稿 日期 ：2007—03-06；~N 日期 ：2007—04·10 2．6 钢筋笼制作及 吊装 作者简介 ：贺振 中(1973一 )，男 ，山西稷 山人 ，工程师 ，硕士。 钢筋笼在加工场统一加工，用 自制 “炮车”运至现 场。采用50t浮吊安装。 钢板桩围堰施工流程 ：测量放线一插打定位钢板 2．7 水下混凝土灌注 桩一设置导桩框架一清理钢板桩一插打钢板桩一吸泥 灌注混凝土前，检测孔底沉淀厚度(应符合设计要