甬江特大桥连续刚构梁裂缝成因分析及处理.pdf

甬江特大桥连续刚构梁裂缝成因分析及处理 崔 阴 李克军 (1．杭州华凯路桥设计有限公司 浙江 杭州I 312000；2。中国联合工程公司 浙江 杭州 312000l 摘【 要】混凝土结构裂缝的成因复杂而繁多，甚至多种因素相互影响，本文尽可能通过对甬江特大桥连续刚构主梁裂缝的种类和产生的 原因作较全面的分析 、总结，以方便设计、施工找 出控制裂缝的可行办法，达到防范于未然的作用。 关【键词】主梁裂缝；成因分析；处理措施 0 前言 向等方面有较明显的规律性 。由此初步推断，以上裂缝多数是 由荷载 引起的结构性裂缝 。 因此主要从设计方面，施工工艺 以及混凝土养 宁波绕城高速东段 甬江特大桥镇海侧引桥第一联，采用4x50m 生找 出原 因。 等截面连续刚构，上部结构采用双幅分离式结构的单箱双室粱，下部 2．2 设计方面裂缝成因分析 结构桥墩采用花瓶式实体桥墩设计，在主梁施工中出现大批裂缝，裂 2．2．1 底板 、斜腹板裂缝 缝的出现引起 了施工、监理和设计单位的高度重视 ．会 同有关专家进 1)经调查 ，底板月牙形裂缝是由于在主梁施工中，牵索挂篮对主 行了详细的分析并对主梁进行了仔细全面的裂缝普查。 梁产生上拉力，由于底板薄，预应力筋偏少，因此产生了底板月牙形裂 1 裂缝的种类和分布 缝 。从 9#块以后增加 了底板预应力钢筋 ，此类裂缝未再发生 。 2)底板、斜腹板底面的裂缝是张拉横隔梁预应力时产生的。另外， 1．1 底板 、斜腹板裂缝 节段间混凝土龄期差引起的收缩差异也有一定的影响。 此类裂缝主要有两类 ： 22．2 横隔梁裂缝 、 1．1．1 在 2}}～9#块底板底面的施工缝 附近 ，有呈月牙状的弧形裂缝 ， 1)自来水管预 留孔处 ．由于传力方 向截面的突然变化 ，引起局部 长度在0．1～2．0m之间，裂缝宽度0：05～0．1mm，均位于该节段施工方 向 应力集 中。导致该处沿径 向产生了少量裂缝。 的前端。 2)原设计横隔梁厚度为25cm．在下缘布置有预应力钢绞线，由于 1．1．2 大部分节段的底板及斜腹板底面均出现了密集的细小裂缝 。裂 波纹管的外径为 10cm，横隔梁在波纹管处的净厚度仅有 15cm。另外， 缝分布在底板与斜腹板交界处附近 ．斜腹板裂缝大多呈斜 向分布，少 此处构造钢筋过少。不难确定，横隔梁在波纹管处的净厚度不够及构 数呈纵 向水平方向。裂缝宽度在 0．05～0．15ram之间。 造钢筋不足是 引起开裂 的主要因素。 1．2 横隔梁裂缝 2．2．3 主梁实体肋 内侧裂缝原结构在此位置配筋较少，仅配置 P‘l2钢 1．2．1 中间开 口箱横 隔梁 筋，间距20cm。另外，主梁 内模刚度较大，实体肋部分混凝土收缩受到 自来水管预留孔周 围有少量沿孔径 向的裂缝 ，长度为 10—30cm， 约束，也是引起开裂的原因之一。 宽度 0．1mm左右；沿横隔梁预应力波纹管位鼍出现裂缝，裂缝长度在 2．2．4 24#～25#墩间主梁裂缝 0．8~2．5m之间，宽度为0．05~0．1mm。 主梁产生裂缝主要是 由主梁构造布置不当引起的，表现在以下四 1．2．2 边箱横隔梁 点： 在边跨 5