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由工程实例浅谈跨线桥架梁施工的 安全保证措施 李郝胜 (中铁七局集团郑州工程有限公司 河南 郑州 450000) 工程概况 ：新密至商丘铁路扩能改建项 目是基于河南省 区域经济 工过程 中产生荷载的要求 ；施工 中不得碰撞模板和脚手架 。模板拆 除 发展的迫切需要，按照 《河南省国民经济和社会发展第十一个五年规 时应划定作业 区，悬挂警示标志并按规定 的拆模程序进行。 划纲要》和河南省 “煤 电运一体化”发展规划的要求而设立的，充分利 1．4 其他要求 用既有线路、土地、设备的基础上进行的扩能改建。 跨 G107国道立 凡是从事高处作业人员均应接受高处作业安全知识的教育 ，经体 交桥工程是该项 目的一部分 ，工程位于新郑境内。 检合格后方可上岗。在进行高处作业施工前认真检查所用 的脚手架、 跨 G107国道立交既有旧桥为 1-16m梁 ，为满足新密至商丘铁路 平台、梯子、挡脚板、安全带、安全网等安全设施是否牢固、可靠，个人 提速要求 ，设计进行原位改建 ，新桥为 1—32m预应力混凝土梁 ，位于 安全防护用具按规定正确佩戴和使用 。高处作业使用工具 、材料严禁 G107国道里程K785+240，铁路新朝线 K6+314，主要工程数量包括 ： 投掷 ．上下立体交叉作业确有需要时，中间设隔离设施。施工中发现安 基础开挖 回填 10058m ，C25砼钻孔桩基础 l6根 488m，C30混凝土桥 全措施有 隐患时，立 即采取措施 ，消除隐患，必要时停止作业。 台345．5m ，32m预应力砼简支梁2片 ，拆 除 16m砼梁 2片。 钢筋 、模板安装前 ，必须搭脚手架 ；作业平 台上设置栏杆及上下扶 主要技术标准 梯 ．人工搬运 、绑扎钢筋时，相互配合 ，同步操作 ；模板就位后 ，立即用 铁路等级：地铁 I级； 撑木固定 ，以防倾倒伤人 ；拆除模板 时，不得 自上而下抛掷 ，以防损坏 正线数 目：单线 ： 模 板和伤人 。 马寨至新郑段限制坡度 ：重车方向4‰ ，轻车方向 10％o； 严禁 吊斗及施工机械碰撞模板和脚手架 ，凡进入施工现场 的人员 最小 曲线半径 ：500米 ： 必须带安全帽，以防高空物体坠落伤人 。 牵 引种类 ：内燃 ： 使用机具 吊运预制板梁及模板时，吊点正确 ，以免翻滚 ；吊运时轻 机 车类型 ：DF8B： 放 ．不得冲击 ：在 吊装过程 中，施工人员不得在 吊件下作业。 牵引定数 ：3750吨： 2 保证既有线行车安全的措施 闭塞方式 ：继电半 自动。 跨 G107国道立交总长 49．96延长米 ，1孔两片 32m预应力混凝 凡涉及既有行车设备的施工项 目，施工前必须和运营部 门签订施 土梁 结构类型为明挖基础 、钻孔桩基础 、T型桥 台。主要施工步骤为 ： 工安全配合协议 ，要 明确运营部 门对施工全过程进行安全监督的条 (1)既有公路安全防护 ；(2)明挖基础施工 ；(3)钻孔桩基础施工 ；(4)承 款。 台施工 ；(5)桥 台施工 ；(6)拆除既有 旧桥 ；(7)预应力 昆凝土预制梁及 施工过渡时，认真编制施工过渡具体实施方案，及 时上报 。并配备 架梁施工 ；(8)附属工程施工。 足够 的经培训考试合格的驻站联络员和工地防护人员。 根据 国家关于安全施工 的要求和规定 ，以及本工程特 点，在施工 在既有线旁堆放 、装卸和搬运设备材料时，应组织足够 的劳动力 ， 前制订项 目部安全奖惩制度 、安全教育培训制度 、安全技术措施交底 选用适当的工具，由专人统一指挥进行．不得侵入限界。 制度、各专业各工种安全卡死制度 、安全监督检查制度 ，并在施工过程 严格执行 电务工作 “三不动 、三不离”