甬台温铁路上行式移动模架制梁施工技术.pdf

甬台温铁路上行式移动模架制梁施工技术 刘汝 臣 (中铁十六局集团公司，北京 100018) 摘 要 ：根据 甬台温铁路大吨位箱梁施工实际，阐述移动模 架 全长69．9m。钢箱梁高2．9m，宽 1．6In，钢箱梁最大 选型配套 ，以及拼装、预压、过孔等关键环节 ，按照上行式移动 质量小于21．5t。吊挂外肋共 8组 ，吊挂安装在主梁 模架施工流程详细介绍施工工艺及关键技术 ，成功地指导施工 的挑梁上，用以支撑外模系统；横移机构由支承座、油 实践 ，预制箱梁质量 良好 。 缸和连接销组成 ，共 16套；横向锁定机构在外肋横 向 关键词 ：客运专线；铁路桥梁；上行式移动模架 ；箱梁；施工 合龙后，在外肋外侧安装横向锁定机构，由人工调整锁 中图分类号 ：U445．463 文献标识码 ：B 定机构上螺杆的长度，固定外肋 的横向位置。 文章编号：1004—2954(2007)03—0035—03 2．2 移动模架拼装 采取桥位原位拼装方法。拼装场地要求顺桥方向 1 工程概况 长70m、桥墩两侧宽20m。在两个桥墩之间搭设临时 支架 。主梁采用 2台50t吊车在桥墩及临时墩间拼 甬台温铁路北起宁波 ，南至温州 ，线路贯穿浙江省 装 ，导梁采用悬拼。拼装顺序为： 经济发达的甬台温三市，设计时速 200km。中铁十六 在首跨墩台之间搭设 4个临时支架一安装后 、中 局承建的第 1标段共有 127榀箱梁，分布在9座大中 主支腿一拼装主梁一安装主梁之间联系梁一安装外模 桥上，跨越河流、水库或山谷，施工环境复杂。对箱梁 支撑系一安装外模板一安装前辅助支腿一安装导梁一 分布相对集 中，桥墩高度差异大，跨越河流、水库的3 安装电气、液压系统一整机调试 、预压 ，拆除临时支架 座特大桥共 6O榀32m箱梁采用移动模架法施工。 (图 1)。 2 移动模架 2．1 移动模架选型 由于上行式移动模架 占用桥下净空小，对低矮桥 墩具有较强的适应性，首、末跨施工或跨连续梁施工时 不需拆除主梁 ，短距离转场方便 ，拆除外模系统后可直 接通过隧道，比较适应工程实际。因此 ，选用 3台上行 式移动模架施工 。 图 1 拼装完成 的移动模 架 上行式移动模架主要 由主梁系统、外模系统、内模 系统、后主支腿 、中主支腿 、前辅助支腿 、吊挂小车、桥 2．3 移动模架预压 面轨道、电气 、液压系统及辅助设施等部分组成 。主梁 移动模架拼装 、调试完成后必须进行压载。主要 目 系统由并列 的2组纵梁加连接梁 、挑梁组成 ，总质量 的是检验移动模架的安全性能，测量移动模架在实际工 225t。每组纵梁 由3节承重钢箱梁和 3节导梁组成， 况下应变值与理论值的差异，消除结构的非弹性变形， 为确定箱梁预拱度提供依据。预压荷载取值为箱梁和 内模重量