深水墩施工中双壁钢围堰下沉控制.doc

PAGE 1 PAGE 1 深水墩施工中双壁钢围堰下沉控制 1、摘要: 利用70t缆索吊替代浮运，准确下沉双壁钢围堰。 2、关键词 3、引言: XX复线XX特大桥是XX复线重点桥渡，是全线控制工程之一，全长837.56m，由22个墩台组成。主桥为(64m+96m+64m),预应力混凝土箱形连续梁，主桥四个墩均为水中墩，水中墩均采用双壁钢围堰施工方案。施工水位为64.2m，河床最低岩层顶高程为42.621，钢围堰最高为22.1m，如何控制钢围堰的正确定位，下沉是顺利完成主桥下构工程的保证。 4、 钢围堰下沉前的准备工作 4.1 清基，将钢围堰周围水下爆破后的土石全部清理保证钢围堰就位之处基本平整。 4.2 将定位船，导向船及有关设备通过砼锚、锚链、锚绳准确定位。 4.3 在河岸边，根据设置的桥墩护桩，安置全站仪观测站，作为钢围堰下沉过程中的全过程观测，随时调整钢围堰下沉的正确位置。 4.4 检查起吊设备，吊点结构以及导向船，定位船上各种设备的情况，确保各方面工作能顺利进行。 4.5 由于缆索起吊能力的限制，将钢围堰合理分节，每节4~6m,以适应缆索吊吊重要求。为保证钢围堰制作质量，每节钢围堰分8块在工厂加工,然后转移至工地，陆地上焊接，然后进行煤油渗透试验。 4.6围堰内侧安装钢护筒整体吊装的导向支架，在外侧用油漆作刻度标记及钢围堰对接时的控制标记。 5 钢围堰下沉控制 5.1 围堰底节下沉。 用70t缆索吊将钢围堰底节（均6m高，重52t），缓慢吊起，通过调整吊点位置及千斤长度控制钢围堰大致水平吊至墩位处后，逐渐下落，在距离钢围堰刃脚2.0m处穿一根φ37钢丝绳绕钢围堰下游半圈，把钢丝绳两单头牵引至上游定位船的10t卷扬机上，防止钢围堰下沉时被水冲斜，在钢围堰上方距围堰顶1.5m处平面上对称用两根φ28钢丝绳绕钢围堰形成两个“八”字，固定在导向船上，用于接高第二节时适当转动钢围堰，一边能顺利接拢，也能将钢围堰固定在导向船上，同时，在钢围堰顶设两根锚绳与定位船相连，随时调整钢围堰位置，另外，为防止绕在钢围堰上的钢丝绳下滑，在钢围堰上焊钢筋绳扣。 放松吊点，使钢围堰缓慢平稳地下水，每下降一定深度后，全面检查是否有漏水现象，若发现漏水，须吊起补焊，补焊时应铲除原有焊缝金属，烤干后重新电焊，采用堆焊的方式补焊，补焊后，继续下降，直至吊点全部放松，围堰自浮于水中，经全面检查合格后方可拆除吊点。 钢围堰在下沉时，应注意带紧刃脚底部的临时拉缆，防止围堰被水冲斜，随着围堰的逐渐下沉，应慢慢调整底部及顶部拉缆，保证钢围堰正确下沉。 5.2 钢围堰焊接接高下沉 处于悬浮状态的钢围堰，采取分舱对称灌注混凝土加重的方法，让钢围堰下沉。一般情况下，每次分舱对称灌注混凝土的总量能使钢围堰下沉到焊接面距水面约2m处，方便电焊的高度为宜。 为方便接高围堰能够顺利地悬浮状态的钢围堰对拢，需要设置必要的导向设备，如图: 焊接 钢围堰内壁 钢围堰外壁 上述工作完毕后，即吊运焊接节钢围堰至设计位置，用悬浮节钢围堰顶上的拉缆通过10t手拉葫芦，作适当转动，使焊接节钢围堰顺着导向设备缓慢下降，下降过程中，作业人员随时观察围堰外侧油漆对接标记及导向设备是否对拢，若发现不对拢，须重新吊起调整，同时作业人员应注意观测是否有卡壳现象，如果有这种现象，应及时告诉指挥人员，停机处理。 两节钢围堰对拢后，焊接节钢围堰的全部重量几乎还是由缆索吊承担，此时工作人员应检查上下两节围堰的接缝是否密贴，各隔舱分隔线是否对齐，岸上的仪器观测人员通过仪器检测上下两节是否在同一条直线上，检查无误后，电焊工开始焊接。电焊结束后，应用煤油对焊缝进行渗透试验，检查焊缝的水密性，如有渗漏应及时补焊。 上述工作结束后，对钢围堰位置及吊装设备进行定位测量和全面检查，检查合格后，放松吊点，使钢围堰缓慢下降，每下降一定深度，亦要全面检查是否漏水，若发现漏水必须吊起补焊后方能继续下水，直到吊点全面放松，钢围堰自浮于水中，全面检查合格后，方可拆除吊点。 当灌注隔舱混凝土数量达设计位置，单靠钢围堰自重无法下沉到位时，隔舱需对称加水使之下沉。 钢围堰在下沉过程中，岸上仪器观测站应随时进行跟踪观测并通报观测结果，以便采取相应的措施。 重复以上工作，直至焊接高度达设计施工要求。 钢围堰的稳定性控制 根据经验公式，钢围堰入水部分的水流阻力 R=ξγFV2/2g 式中：ξ：挡水形状系数，流线形为0.75 γ：水的容重(1000公斤/m3 F：围堰挡水面积(m2) V：水流速度(m/s) g：重力加速度(9.81m/s2) 经公式推算当水流为2.18m/s时钢围堰承受水流阻力6