移动模架施工客专箱梁的拼装和预压施工技术.pdf

移动模架施工客专箱梁的拼装和预压施工技术 郝 晓 康 摘 要：结合工程实例，介绍了移动模架施工客专箱梁的拼装方案，详细地阐述了移动模架预压施工技术，指出移动模架 法对生态环境保护有积极作用，可供箱梁施工借鉴参考。 关键词：移动模架，拼装，预压，箱梁 中图分类号：U445．4 文献标识码：A 1 工程概述 体 吊装就位。 甬台温铁路鄞县大道特大桥墩柱高度在 1．5m～91TI之间， 2．5 安装中主支腿 共计 172片双线箱梁，地处浙江省宁波市城乡结合部，征地拆迁 主梁拼装完毕后 ，用吊车吊装中主支腿 ，准确就位后，将 中主 工程难度大；原地面以下 301TI左右均为淤泥质粘土。原设计为 支腿用螺栓连接在主梁上，缓缓开动竖向油缸，使中主支腿支承 预制厂预制，架桥机架设。通过方案比选决定采用移动模架法施 在墩顶上，然后安装中主支腿之间的横向连接。 工。针对现场低墩和工期要求，现投入了10台移动模架，其中上 2．6 支架的拆除 行式移动模架2台；下行式移动模架 8台(4台 自行式，4台非 自 主梁与中主支腿安装完毕后，确认所有的连接螺栓均拧紧并 行式)。墩高在 51TI以上采用 自行式，2．5m～51TI采用非 自行 达到设计要求的扭矩，同步开动后支腿与中主支腿的竖向油缸将 式，2．51TI以下采用上行式。 主梁缓慢顶起，注意两端应同步，缓慢进行。主梁与支架完全脱 2 拼装方案 离后 ，将竖向油缸锁定 ，将支架拆除。 2．7 导梁及前支腿的安装 根据该项 目上行式移动模架施工孔跨桥墩较矮的特点，上行 导梁分为三节，用吊车逐段拼装，与主梁连接在一起。前支 式移动模架采取搭设临时支架、现场分段拼装、吊装至临时支架 腿安装时，需先在墩顶测量放线，用吊车吊装就位。 上组拼成整体的施工方案。 2．1 拼装顺序 2．8 挑梁及 吊挂外肋的拼装 主梁以及导梁拼装完毕后 ，接着拼装挑梁和吊挂外肋。挑梁 搭设支架一安装后行走机构及后支承一安装主梁一安装中 和吊挂外肋先在施工场地内分段拼装成整体 ，采用吊车起吊，就 主支腿一拆除支架一安装导梁及前支腿一安装挑梁及吊挂外肋 位后，螺栓连接在主梁上，拧紧螺栓。 一安装模板。 挑梁和吊挂外肋安装完成后 ，开动横向液压系统，使 吊挂外 2．2 准备工作 肋在横桥向准确就位，将两侧 吊挂外肋连接合拢。 1)场地硬化。对待施工孔跨进行清理、平整、压实、排除积 2．9 模板的安装 ． 水，若地基较软 ，还需进行换填等处理，使承载力满足施工要求。 依次铺设底板、腹板及翼板 ，并用螺栓将模板连接紧固。模 2)搭设支架。支架为满堂支架，采用 似8I／IITI钢管搭设 ，钢管 板采用分块吊装、组拼，模板间的接缝应连接紧密、牢固。 下垫以方木，上部采用顶托 ，顶托上分层设置工字钢、方木、木板， 根据模架施工高度控制支架搭设高度。 3 移动模架预压 2．3 后行走机构及后支承的安装