杭州湾跨海大桥南岸超长栈桥拆除设计.pdf

杭州湾跨海大桥南岸超长栈桥拆除设计 胡 水 (中铁 四局集 团有限公司 技术 中心，合肥 230023) 摘要：杭州湾跨海大桥南岸超长栈桥为重要的临时工程结构，具有半永久性的特点。论述该栈桥拆除的 方案与设计，重点论述栈桥拆除施工 中的加 固设计 、分配梁与斜支撑 的受力检算、钢管桩上拔力计算 。 工程实践表 明，该栈桥拆除设计合理，能满足工程的需要，对同类工程施工有一定的借鉴意义。 关键词 ：跨海大桥 栈桥 拆除 设计 中图分类号 ：U448．18；U445．6 文献标识码：B mm、≯600mln两种 ，桩长 20～40m。钢管桩顶设分配 1 工程概况 梁 ，桩间焊接型钢剪刀撑。桥面采用正交异性桥面板 。 栈桥结构如图 1所示 。 杭州湾跨海大桥南岸超长栈桥全长9．78km，位于 栈桥作为南岸滩涂区海上施工 的唯一通道 ，在整 杭州湾水域南岸滩涂区，是规模较大的临建工程。栈 个南滩涂区施工中具有咽喉工程的重要意义 。栈桥现 桥用钢量多达 3．8万 t，其 中主桁 贝雷梁约 2．6万片， 已完成其使命 ，需将其拆除。 基础钢管桩约2300根 ，正交异性桥面板约 8万 ITl2。栈 栈桥所经 区域地质结构复杂 ，海洋环境条件恶劣 ， 桥为多跨连续梁 ，桥面宽 8．0m，梁部结构为单层 321 台风 、潮汛 、龙卷风等灾害性天气时有发生，不确定 因 贝雷桁架 ，梁高 1．5m；栈桥跨径有 12m及 15m两种 ； 素多。由于所面临的南滩涂 区复杂多变 的风、浪 、潮、 下部结构采用打入式摩擦型钢管桩基础 ，桩径分 ≯800 流 、冲刷等海洋环境的影响，栈桥拆除时间紧，钢结构 材料数量庞大，同时拆除时应尽量避免材料损伤 ，保证 能重复使用。因此，栈桥拆除难度非常大。 收稿 日期：2006．10．12；修回 日期 ：2007．04．40 (a)一联栈桥示意图 (单位 ：-) (b)栈桥横断面示意图 图1 栈桥结构示意图 除，栈桥横向稳定性更是显著降低 ，钢管桩的横向水平 2 栈桥拆除总体方案 位移 明显增大。因此栈桥拆除前须对既有栈桥进行加 固，以确保栈桥拆除过程的安全。 对于栈桥而言，在钻孔平台拆除后 ，横向稳定性将 3．1 加固总体构思 降低 ，在抵御台风、强冲刷及大风浪等恶劣环境上存在 栈桥加固分两步进行 ，第一步对栈桥 既有 的松动 安全隐患。为消除栈桥存在的安全风险，根据栈桥 “速 连接件 (主要是 U形螺栓 、支撑架)进行紧 固，对脱焊、 建速拆 、降低风险”的思想 ，在墩 台身全部交接完成后 脱落的连接件 (主要是剪刀撑、贝雷销等)进行补焊和 决定对栈桥进行快速拆除。 重新连接 ，以尽量恢复接近栈桥的设计水准 ，发挥栈桥 在拆除栈桥前 ，先做好栈桥未拆段的加 固工作 ，加 的整体稳定性 。栈桥加 固第一步可在栈桥的 日常检查 固经检查合格后方可进行下道工