柳梧隧道锚杆及管棚施工技术.pdf

柳梧隧道锚杆及管棚施工技术 贺 明 (中铁二局第四工程有限公司，四川成都610300) 【摘 要】 叙述了在青藏铁路柳梧隧道风积砂地层施工中，采用迈式锚杆注浆超前支护和长大管棚联 合支护的施工工艺及方法，为类似风积砂地层隧道施工提供 了一定的借鉴和参考作用。 【关键词】 隧道； 风积砂；施工支护； 管棚； 高原高寒 【中图分类号】 U216．415 【文献标识码】 B 2．3．1 管棚施工 1 工程概况 (1)施作部位。管棚沿开挖轮廓线以外 30em进行施 青藏铁路柳梧隧道位于拉萨市堆龙德庆县境 内，隧道全 作，间距30em，外插角1。，沿拱顶向两侧依次施工。 长411m，隧道埋深为0—80m。工程地处高原高寒缺氧地 (2)钻孔。安装 区，温差变化较大，常年风砂极大。经过多年积累，山体表面 冲击器 (包括不偏心 形成风积砂层，厚度为0—17m。主要为细砂层(Q：0l4)：浅黄 钻头)及钻杆，将带有 色、砂质纯净，颗粒均匀、松散，自稳坡度 1：2．5。当砂层表面 管靴的跟管 自钻头端 遇水或 自稳坡度遭破坏时，砂层会 自然流动，稳定性极差。 套入，抵紧，调整跟管 该隧道进 口段有 41rn为风积砂地层，围岩 自稳能力极差，结 及钻机滑行臂至设定 构松散。开挖时极易坍塌 ，施工难度较大。如何保证隧道开 的角度，并使钻头对 挖的顺利安全进行是本工程施工的难点。 准孔位。将空压机调 整至适当风压位置。 2 施工方案和施工工艺 避免在砂层中因风压 2．1 施工准备 、 过大造成坍孔。钻孔 除了严格按环保要求布置施工场地，作好施工便道、风 过程中，若只观察到 水电管路等一切施工准备工作之外 ，为了保证砂层稳定，以 图 1 柳梧 隧道施工支护 图 钻杆行进而跟管停止 利于边、仰坡开挖 ，在开挖前，首先对地表进行撒水，使砂粒 不动时，表明跟管脱 之间有一定的粘结力 ；其次对边、仰坡进行挂网、喷射混凝土 落，此时要拔出钻杆及跟管重新钻孔。钻孔时要同时吹洗干 封闭，喷射混凝土厚度 10em；最后开挖洞 口，喷混凝土封闭 净跟管中的砂粒，以免管内沉碴包裹钻杆及冲击器，无法取 掌子面。 出。 2．2 施工方案 (3)接杆及接管。在钻进 中当跟管长度外露 25—30em 本风积砂地层开挖采用短台阶法开挖，具体分三台阶预 时，反向旋转钻杆 ，退钻，卸杆，接上钻杆拧紧。将 已准备好 留核心土插板开挖。施工支护采用 中25自进式中空锚杆超 的跟管自钻杆后端套人钻杆，用连接套管连接好 ，跟管顶部 前支护，并配以(I)127mm长管棚。该棚管长20m，