某特大桥主桥墩钻孔桩冬期施工方案.docVIP

PAGE 某特大桥 主桥墩钻孔桩冬期施工方案 某特大桥结构形式为钻孔桩基础、承台、柱式和薄壁式桥墩、上部结构为每孔40米预制T梁和每孔100米现浇梁跨越主江，全长2158米，设计流量为10690m3/s,设计水位137.05米，施工水位为135.17米，桥址处现水位（十月中旬没有涨水时的实测水位）为131.4米，最深处水深4.5米左右，位于37号墩。南岸主墩为36#墩、37#墩、38#墩，其中36#墩处水深仅为1米左右。经过项目部实地测量计算，决定钻孔桩施工方案在36#墩采用筑岛围堰方法施工，37#墩搭设工作平台方法施工，38#墩在河岸上，直接钻孔。便桥在南岸搭设至36#墩（水利部门要求施工期35#墩和36#墩之间通航），施工工艺复杂，施工周期较长，受雨季影响非常大，为了保证总体工程工期按期完成，我们将对主桥 开工前，在现场建造保温大棚11座，其中拌和站保温大棚2座，钻机大棚8座（包括泥浆池），钢筋制作大棚1座；砂、石料采用底部加热顶面覆盖防寒毡保温，共需要供热锅炉3台。此方案在肇源大桥的冬期施工中得到实践与应用，效果较好，经验比较丰富，并得到业主的满意。 1．泥浆的保温加热： 在钻孔桩的施工中，泥浆是保证质量和速度的一个关键问题，为此我们对泥浆供给的各环节都实施了保温措施： 1）、拌制泥浆的粘土在冬期施工前期，即将粘土运至现场，然后集大堆存放，并且用棉帐篷覆盖，以防冻结，如果粘土有部分冻结，则在贮浆池内用蒸汽直接加热使其融化。 2）、泥浆池外搭设大棚保温，内部用暖气管构成回路供热，并用蒸汽管伸入到泥浆内部，直接加热泥浆，使泥浆入孔温度不少于5℃，以确保泥浆的流动性。在泥浆池周围内侧放入温度计，昼夜安排人员值班记录 3）泥浆循环管路均用防寒毡包缠，每一台钻机设两套循环管路以备用，在钻机大棚到泥浆池一段流槽用草帘包裹，确保泥浆正常循环。 4）、泥浆的施工以使用粘土泥浆为主，必要时添加外掺剂，以控制泥浆的各项指标。 5）、钻渣的清除采用泥浆净化机净化泥浆，净化机也搭设暖棚覆盖，且内部需设炭炉，使温度保持在5℃ 2．钻机运行系统的保温： 为了防止钻孔机具因温度过低，出现故障，保证钻机正常工作，我们决定为钻机搭设大棚，但考虑到钻塔太高，因此只能给钻机的主机部分设保温大棚，保温大棚采用铁管脚手架和木材做框架，外部覆以棉被、防寒毡等严密包裹，内部设置炭炉加温。同时为了钻杆拆装的方便，以及水泵等被冻等情况，配备一条蒸气加热管道。 3．钢筋笼的加工及安装： 钢筋笼钢筋接长只有主筋，施工采用套管挤压连接，螺旋筋点焊采用电弧焊。在钻孔灌注桩钢筋加工场地，搭设一座保温大棚，棚内设炭炉，保证施焊温度在-15℃以上。在孔内下钢筋笼连接时，如气温低则需对套管挤压机进行加温，以免温度过低影响机械性能。 4．砼的拌和、运输及灌注： 1）、根据钻孔桩配合比，选用四种料，分别为0.5-1cm碎石、1-2 cm碎石、1-3cm碎石，中砂。在每种规格的料场上每隔100cm设一道加热管道，加热管道铺在料场底部和侧面。砂、石料的保温措施是在场地硬化前，在底部设置加热管道，加热管道料场底部和边缘穿入。料场硬化采用12cm的红砖平立铺装，周围砌砖墙，在墙的内侧和红砖层间 2)、水的加热采用高压水蒸气加热方式，水温控制在60-70℃ 3）、搅拌站搭设整体大棚，大棚用暖气管道加热保温，使大棚内温度不小于10℃，并保证电子秤温度在5℃以上，投料时，先投入砂、石料和水，待搅拌均匀后再加入水泥，确保水泥不与超过60℃的水直接接触。砼搅拌时间2.5min 大棚根据拌和设备、输送带、料斗、计量室的具体位置和实际情况设计，本着大棚内空间小易保温又适用，又减少投入的原则，对拌和站的保温拟采取如下的保温措施： （1）料斗部分： 根据四种砂石料料斗的宽度、长度和高度（3m*14.5m*5m）在料斗的四周（除了上料一侧）搭成架子（宽度、长度、高度为4m*15.5m*5.5m），架子的形式为立柱用2根[10的槽钢扣焊在一起，每2米1道。立柱埋在50cm （2）拌和站主机和水泥罐部分 根据拌和设备的尺寸（长15.5m包括上料运输带、宽9m包括侧面蓄水箱、高9.8m）行车道尺寸（长8.5m、宽 水泥采用散装水泥，水泥罐及水泥输送管道四周缠绕加热管，外侧再采用5cm厚防寒毡包裹。 4）、砼运输采用砼罐车运送，砼罐车的罐体用防寒毡包裹防寒。现场采用输送泵运送砼，输送泵和输送管道外裹防寒毡，在大气温度较低，不能满足砼浇筑时的温度情况下，在输送管道的防寒毡内部插入一根铁制蒸汽加热管加温，以防止输送管受冻堵塞。一切输送设备都外备用一套，以便应急使用。 4）、在砼灌注前，对砼漏斗、导管、输送管道用蒸气预热并进行清洗，以减小不必要的热量损失。灌注水下砼时，工作场地采取就地搭设温棚处理。 5．水中墩由于工作平台到江