梁济运河大桥工程大体积砼的质量控制.pdf

¨ 器! 中国高新技术企业 粱 济 逗 河 大桥 工程 大体 积砼 的质 量 控 制 令文 ／郭培 民 【摘要 】 以济宁梁济运河大桥承 台混凝土施 工为背景 ，探讨 大体积混凝土 内部 温度控制及混凝土表面开 裂等 问题 ，提 出大体积混凝土裂缝控制措施 。实践证 明，采取这些措施可取得较好 的裂缝控制效果 。 【关键词 】承 台施 工 大体积混凝土 温度 施工裂缝 控制 1工程 简介 升 的65％～70％。大量 的工程实测结果 ，当浇筑底板厚度小于 lm 时， 济 宁市太 白楼西路梁济运河大桥为独柱斜塔空 间扭面背索钢 混 凝土 内部温度 不会超过 60℃：当浇 筑底板厚度 大于 1．5～2．0m 箱梁斜拉桥 ，主桥 16#墩主塔采用群桩 、承 台基 础 ，承 台尺寸 为 后 ，混凝土 内部温度将在浇筑后 2～3d内达到 70～80℃；大体积混凝 42．5mx26m~5m，砼方量为 4800m ，两端呈 半 圆形 ，半径为 13．00m，混 土 内部最高温度大 于 70℃的工程实例相 当普遍 。为防止混凝土温度 凝土采用 C40砼 ，为 降低承 台 内部温度 ，控制砼温度裂缝 ，在承 台 内 应力产生裂缝 ，就必须从 降低混凝土温度应力和提高混凝土本身抗 部预埋冷却管 ，冷却管在承台 内分 四层设置 。 拉性 能两方面综合考虑 。 2 混凝 土的 内部 温度 及 变化 规 律 3．1降低 水 泥 水化 热 在大体积混凝土工程 中，经常发生在结构物 的平面尺寸 、断面 通水冷却是从散 热 降温角度 出发 ，即在 昆凝土 内部预埋水管 ， 尺寸和施工时混凝土 内外温差都相似 的情况下 ，在混凝土浇筑完成 通入冷却水 ，由此带走混凝土 内部 的部分 热量 ，以降低混凝土 内部 后 ，有 的开裂有 的没有 开裂 ，这是 因为约束条件有差异 ，两者 的温度 的最 高温度 。该方法 由于其适用性 、灵活性 以及 能够影 响整个结构 应力不相 同而造成 的。所 以在混凝土施工过程 中 ，不能仅凭经验用 物 的内部温度 而被广泛采用 。冷却水管一般为直径 25～40 inln的薄 温差来控制裂缝 ，而应采用 “温差一温度应力 ”双控制 的方法 ，避 免 钢管 ，平面 间距 90～120em，每层混凝土设置 1～2层冷却水管 。冷却 结构物 出现温度裂缝 ，必须掌握混凝土 的内部温度及其变化规律 。 水为江水 或深井水 ，按照 由热 中心 区流 向边缘 区的原则 ，进水管 口 l 蹩鬈 堡 一f 设在靠近混凝土 中心处 ，出水管 口设在混凝土边缘 区 冷却管安装 圃囹豳 囱囱 时要 以钢筋骨架 和支撑桁架固定牢靠 ，以防止混凝土浇注时水管变 形及脱落而发生堵水或漏水 ，并 做通水试验 。冷却水管在该层开始 广—盘甄一隧 图 浇注 时即开始通水 ，在混凝土养护过程 中应对冷却水进 出 口温差进 行监控 。冷却水 的流量可控制在 1．2～1．5m。／h，进 出水 口温差一般 函酾溺c}1 l} 在 15℃以内，当过大或过小应及时调整水温及流量 。在通水冷却过 L譬幢虱 。叫 程 中 ，始终要注意冷却水 的温度 与混凝土 内部 的差值不能大 于 25