李子沟特大桥超百米高墩冬期快速施工技术.pdf

李子沟特大桥超百米高墩冬期快速施工技术 吴登银 (中铁十八局集 团有限公司 天津 30O222) 摘 要 在冬期寒冷地区，利用瘦压提升工作平台的外吊架设置移动暖棚，提高超 百采空一南墩新浇筑墩身 混凝土的养护温度 ，并采取 “内降外保 ”措施减少混凝土 内外温差防开鞋等综合技术，实现连续、快速施工 ，取得 良 好的经济效益和社会效益 。 美键词 铁路桥 特太桥 南墩 冬期施工 和模外棚内短时间的正温养生 ，使混凝土早期强度迅 1 工程概况 速增长 ，混凝土浇筑后 16h达到拆模强度 ，1d达到抗 李子沟特大桥是内昆铁路重点难点工程之一 ，桥 冻临界强度 ；采取内 “降”外 “保”梯减措施 ，控制混凝土 全长 1031．86m。主桥为一联 (72+3×128+72)／l!刚 内外温差在 25℃以内，形成了能适应超百米空心高墩 构一连续组合粱 ，主墩 10号、11号为高度 107II1和 103 在冬期寒冷条件下 ，开展连续 、快速施工的成套技术 。 m 的横 向圆端形 变截面空心墩。墩底最大截面为 3 关键技术 2898m×8．1m。顺桥方 向均为直坡 ，壁厚 1．1In；横 桥方向内侧坡率为 60：1，壁厚 1．23～943m，外侧上 31 混凝土配制 部 70m坡率为 20：1，下部为 5：1。墩底 5m为实心段。 311 使用材料 混凝土等级为 C28：墩身棍凝土总量为 17000m。 (1)水泥 采用乌蒙 山牌普通硅酸盐 42．5R早强 该桥位于云贵高原贵州省威宁县境 内，海拔 2100 水泥 ，复查检验3、28d的抗压和抗折强度分别为223、 ～ 2500m，座落在李子沟大峡谷 ，冬期气候恶劣 ，极端 47．2、5．2MICa和 7．3MPa，其它品质指标符台现行 国 最低温度为 一15．3℃。为确保工期 ，10号和 11号墩必 家标准。 须进行混凝土冬期施工。 (2)砂 机制砂 ，细度模数 296，含混量 0，0．163 mm以下粉末含量 10％，0．08mill以下傲末含量5％， 2 方案选择 视密度2．70L／m3，其它品质指标符合普通混凝土用砂 棍凝土冬期施工方法中，蓄热法施工 比较简单 ，在 要求。 混凝土周围不需要特殊 的加热设备和外表加热设施 ， (3)碎石 粒径5—31．5mill，连续级配 ，含泥量0， 费用 比较低廉 ，但混凝土达到要求的强度所需的养护 压碎指标 9％，视密度2．72L／m3，其它品质指标符合普 时间较长；暖棚法适用于作业场所固定 ，作业空间要求 通混凝土用碎石要求。粗 、细集料在开采 时均取样送 不大的结构 ；蒸汽加热或电热法有效，但设备及工艺复 铁道科学研究院进行碱活性检验，确认无潜在碱活性 杂，能源消耗较多，费用高；负温混凝土施工简便 ，节约 物质，可用于大桥主体工程混凝土施工。 能源．但防冻剂掺量大且混凝土强度增长缓慢。上述 (4)外加剂 选用 UZF一2B早强高效减水剂 ，掺 冬期施工方法均不能满足李子沟特大桥冬期连续、快 量 0．9％，减水率 18％。 速施工要求。针对高墩工程特点，综台蓄热法 、暖棚法 (5)拌和水 工地饮用水。 施工技术 ，利用液压提升工作平 台式爬模的外吊架设 31．2 配合 比 置 “移动暖棚”、混凝土灌筑采用适宜 的正温^模并利 试配强度必须超过设计要