航空货运公司吨控岗位培训考核方案.docVIP

吨控岗位培训考核方案 一、培训考核目的 1、提高员工业务技能。 帮助新员工熟悉岗位职责、工作流程和业务知识，提高吨控员素质和业务技能。 2、增强安全意识。 统一树立安全生产意识，协调好安全生产和销售效益的关系 3、合理规避风险。 配合吨控岗位流程标准化建设，培养全员风险方法意识以及有效的防范方法和措施。 4、提高岗位执行力。 通过培训和考核，培养员工良好的职业态度，降低和杜绝人为差错，整体上提高岗位工作可靠性和工作效率。 二、培训考核设置 按照员工对岗位业务的学习提升过程，分阶段分层次安排培训和考核： 1、各级（入职、初级、中级、高级）业务培训和考试结果，作为员工是否具备执行特定层次岗位任务的资格评定，配合建立员工培训和资质档案。。 2、除入职和安全风险管理按计划指定时间考试外，进阶业务（初、中和高）考试，采用员工主动申请考试的方式，充分调动员工的学习主动性和积极性。 3、模拟考试，既是选择数个已经保障结束的航班，将所有运单打乱，考试人员模拟吨控岗位现场工作，考虑飞机舱位、载量和平衡，使用手工舱单配载货物并划定小舱，将模拟考试结果与现场实际对比。 4、现场考试，考试人员在评审组（老员工、班组长和考评人员）的监督指导下，完成航班配载工作流程，将配载结果与最后装载结果对比。 5、安全和风险管理培训，采用“一票否决”制，即参加或申请相应岗位等级考试员工，参加同期安全和风险管理考试不合格，岗位等级考试相应不合格。 6、获得一定业务等级评定的员工，工作中发生较大以上安全生产事故或安全隐患，其业务等级自动下降，学习观察期满重新申请考核评定。 吨控岗位培训和考核分层次设置标准 培训层次 培训方式 考核方式 培训考试目标 入职培训 参观讲解 --- 了解岗位办公软硬件：工作场所、工作内容、服务礼仪标准、工作汇报程序和各项管理规定。 初级业务培训 （上岗培训） 课堂培训 “老带新” 理论考试 模拟配载考试 熟悉工作流程、工作规范、快速查阅各种业务标准，在监控状态规范完成支线航班货物配载任务。 中级业务培训 （在岗培训） 课堂培训 经验交流 理论考试 现场配载考试 熟练掌握岗位相关业务知识，熟悉货源结构、工作流程和规范，独立规范完成干线单程航班的货物配载任务，快速准确完成各种信息的接收、阅读和传递。 高级业务培训 （在岗培训） 课堂培训 案例分析 理论考试 现场配载考试 熟练掌握岗位相关业务知识，熟悉客户、货源结构、工作流程和规范，独立规范完成联程航班、国际航班、330航班的配载任务。快速准确处置生产现场各种异常，控制航班服务保障安全顺畅。 安全和风险管理培训 配合部门培训计划 三、培训内容计划 各等级业务培训重点按相应等级所需业务能力高低不同，选择适当和必须培训科目和内容，实心●是需重点熟悉岗位业务，空心○为了解岗位业务。培训教材和课件设计参照下表。 培训科目 培训内容 课时 相应等级安排计划 入职 初级 中级 高级 管理规定 工作职责、纪律考核 1 ● ○ 服务礼仪、服务规范 1 ● ○ 交接班制度、台帐制度 1 ● ● 基础知识 专业术语 1 ○ ● 机队和飞机参数 1 ○ ● 航班计划 0.5 ○ ● 航线和三字代码 0.5 ○ ● 业务标准、通告 1 ○ ● 配载业务 工作流程介绍 2 ● ● 配载准备 2 ● ● 单程航班配载 2 ● ● 联程航班配载（包括过站） 2 ○ ● 330航班配载 2 ● 国际航班配载 2 ● 信息传递 特种货物保障（公行/代单/航材） 1 ● ● 航班报载（单程、联程、330） 2 ○ ● ○ 航班调整（加货、拉货、调货） 3 ○ ● ● 异常处置（备降、换飞机、取消等） 2 ○ ○ ● 安全风险 危险品培训 配合计划 ● ● ● 风险案例培训 预警择机 ● ● ● 四、培训考核办法 1、所有培训课程应进行书面考核并存档，理论考试合格后方可参加相应等级操作考试。 2、理论考试和操作考试成绩须分别达到80分以上为合格，两项考试同时合格，评定考试员工获得相应业务等级。 3、虽然进阶业务考试，采用员工主动申请方式，但是员工主动申请必须在规定时间内完成考试，否则视为不能适应该岗位工作，时间段要求如下表所示： 当前层次 进阶层次 规定通过时间段 备注 入职 初级 2个月 初级 中级 6个月 中级 高级 12个月 降级 待岗观察期满 4、对规定期限内考核不合格员工继续待岗学习，并上报公司人力资源部。 5、所有培训考核结果纳入绩效考核范畴，作为评优评先依据。 五、补充说明 新员工入职和初级培训是集中执行培训计划，中级和高级培训则是在岗培训为主，新员上岗培训遵循以下要求： 1、制定具有针对性的吨控岗位培训教材和培训教案，教案侧重于降工作流程和