跨线刚拱桥主拱圈施工方案优化设计.pdfVIP

跨线刚拱桥主拱圈施工方案优化设计 张红岩 (中铁十四局集团第二工程有限公司 山东泰安 271000) 摘要：高速公路跨线刚拱桥的主拱圈施工中，一般采用支架现浇施工．施工单位需要使用大量 的支架，并且需要制安拱架及模板、等载预压、吊装等施工工序．施工时闻长，效率低下．为了降 低施工成本、缩短施工时闻，设计土模施工方案．在原始地面制作土牛拱胎并在胎顶做稳定复合土 垫层，将瞬时沉降量按预拱度处理，可以省去上面四道工序．通过工程实践，土膜法施工简便，经 济省时． 关键词：高速公路 跨线刚拱桥 主拱桥 中圈分类号-U448．22 文献标识码：A 文章编号：1673-1816(2006)02-0044-03 1 引言 高速公路互通立交拱桥设计施工中，主拱圈往往要求采用支架施工方案。支架施工中，搭满堂 脚手架、等载预压这两道工序费工费时。预制吊装拱桥需要加工模具、制作预制构件台座，吊车吊 装、焊接连接系等。由于桥台施工误差及构件预制偏差常导致吊装时间过长，施工单位均加工模具 和台座造成重复投资，横向连接系预