爆破法在既有线桥涵拆除中的应用.pdf

爆破法在既有线桥涵拆除中的应用 石建磊 ：北京工务机械段 摘 要：采用爆破法施工可以加快既有线桥涵改造拆除进度 ， 方案 。 缩短施工工期，减少大修施工对铁路运输 的影响。介绍 了定 向 1 施工方案 爆破技术在京广线 146桥大修改造施工 中的应用情况及爆破 因该桥特殊的地理位置，为了在最短时间内完成 施工中的安全保障措施。 本次改造，最大限度地减少对运输的影响，如何在保 关键词：铁路工程 ；既有线；爆破；施工；拆除 证周围民房及铁路运输设备安全的前提下拆除既有 墩、台、梁成为关键控制因素。经过方案比选后 ，决定 采用爆破法施工。具体爆破方案如下： 0 引言 1．1拆除方案 京广线 146桥位于柳辛庄站南侧 ，中心里程 1．1．1拆除顺序：按新框构顶进方向由东向西依次进 259K+906m。桥下为石津运河 ，与桥址正交。线路 自下 行 ，每一行 内由上而下先拆除钢梁或混凝土梁，然后 游侧依次由I、3、Ⅱ、4道组成，I道为京广下行线，3 拆除墩台和基础，中间配合清碴过程，直至具备灌注 道为站线，Ⅱ道为京广上行线，4道为石太引入线 。 新框构基础条件。 I道位于柳辛庄站南侧 ，由2m一9．6m、lm一10．65m上 1．1．2拆除方法：根据现场作业条件及既有线拆桥施 承铆焊钢板梁组成，桥墩为船头形，浆砌片石桥墩 ，明 工经验，以安全高效为 目的，采用爆破拆除为主、机械 挖扩大基础。3道 由3m一10．0m低高度钢筋混凝土梁 破碎为辅的综合拆除方法 ，充分发挥各 自优势 ，尽量 组成，桥墩为轻型结构钢筋混凝土圆柱形墩，钻孔桩 缩短顶进开始之后拆除施工时间，并保证施工质量及 基础，桩身与墩身直径均为 1．5m。上行线桥梁长度为 安全 。 32．64m，由 lm一9．6m、2m一10．65m上承铆焊钢板梁组 1．1_3拆除设备 ：6m 空气压缩机 1台，3m。空气压缩 成，桥墩为圆台形，墩帽圆端形，混凝土桥墩，明挖扩 机4台，YT一24风动岩机 6部 ，大宇一220液压破碎镐 大基础。由于该桥上、下行桥均为多年的钢梁桥，均为 2台。 浅基承载力不足，横 向震幅超限。3道桥梁虽然建造时 1．1．4拆除工艺： 间短，但是柱桩墩身横向震幅超限，均不能满足提速、 (1)桥下两侧筑坝抽水 以后，开始钻孔准备。先搭 重载的需要。根据 以上桥梁病害，大修设计决定采用 设脚手架作为钻孔作业平台，在桥墩台上钻孔(具体 将 I、3、II道既有桥梁拆除改建成整体9m一9．7m一9m 钻孔方式及参数见下述)，以缩短线路封闭慢行以后 三孔连续框构桥，I、3道为一整体框构轴长 11．65m， 拆除施工时间。 Ⅱ道为一单节框构轴长 5m。采用边拆除边顶进施工 (2)用液压碎镐破除河床护砌片石，开挖桥墩基础。 (3)I道封锁后 ，先拆除 I道线路及钢梁，然后利 时电雷管。深度超过 lm时炮孔分两层装药。 用预先钻好的炮孔对桥墩台进行爆破 ，爆破顺序按由 由东向西起爆，每次爆除 1排孔，最大一段起爆 东向西逐排进行，以控制爆破规模及主要飞石方向， 药量不超过 2kg。 起爆时间利用其它几道行车间隔时间进行。爆破后用 1．2．3站场线(3道)钢筋混凝土梁 液压破碎镐对基础、边角、大块等进行二次破碎，以具 在每片梁中间部位布置．3排垂直孔，松动爆破 备清理条件。 后，用液压破碎镐处理断口部位 ，逐片拆落梁体。断口 (4)3道钢筋混凝土梁的拆除：3道线路拆除后，清 部位爆破参数如下： 理梁顶部分道碴，在