广深港三工区挂篮拆除下放施工方案.docVIP

广深港铁路客运专线ZH-1标 沙湾水道特大桥6#～15#墩 挂篮下放拆除施工方案 中铁十四局集团有限公司 广深港铁路客运专线ZH-1标第三项目工区 二OO九年八月 PAGE 1 沙湾水道特大桥6#～15#墩 挂篮下放拆除施工方案 1 工程概况 广深港客运专线ZH-1标沙湾水道特大桥5#～9#墩跨越紫坭河，桥跨组合为（104+2×168+112）m预应力砼连续刚构，12#～16#墩跨越沙湾水道，桥跨组合为（112+2×168+104）m预应力砼连续刚构，采用三角挂篮悬浇施工。两座主桥设计均采用“先中跨，后边跨”的合拢顺序。当3座主墩悬浇完21#节段后，将中主墩T构两只挂篮同时向后退1m，两座边主墩T构的中跨挂篮向前移动2m，作为中跨合拢吊架，两个中跨合拢段同时合拢。中跨合拢段施工完毕后，边主墩边跨挂篮继续前移，浇筑22#～24#块。边主墩边跨24#块悬浇完毕后，将挂篮前移2m作为边跨合拢段吊架，进行边跨合拢。 7#、14#中主墩T构悬浇完毕后，立即进行中主墩挂篮下放拆除工作；中跨合拢后，边主墩中中跨挂篮可以下放拆除；边跨合拢后，边主墩边跨挂篮可以下放拆除。因此挂篮下放拆除共分3个时间段。 紫坭河为Ⅴ级航道，沙湾水道为Ⅰ级航道。6#～7#墩、14#～15#墩之间刚好为通航孔，因此挂篮下放时必须临时封航。8#墩、13#墩边跨挂篮刚好位于环岛路上方，下放时需临时封路。 14#墩位