浅析桥梁伸缩缝病害原因及处治方法.pdf

浅析桥梁伸缩缝病害原因及处治方法 刘 涛 (江苏省兴化市金桥工程有限公司 225700) 摘【 要】 伸缩缝是桥梁的一个重要组成部分，也一直是桥梁的薄弱环节， 由于设计上不够重视，施工到了尾声也容易忽视 ，许多公路桥梁的伸缩缝有跳车或破损的现象，这不仅降低 了行车的舒适性，还危及桥梁和行车安全 。因 此，对于桥梁伸缩缝病害原因进行深入地分析并加 以解决显得尤为必要 。 美【奠词1桥梁 伸缩缝 病害 处治措施 l、概述 伸缩体由钢制梳齿板组合而成的伸缩装置，一般适用于伸缩量不大于 桥梁在温度变化时，桥面有膨胀和收缩的纵向变形，在车辆荷载的作 300mm的公路桥梁工程。 用下，将引起纵向位移。为了满足桥梁变形的要求，同时也为了车辆行驶的 2．3橡胶式伸缩装置 舒适性，通常在桥面断梁之间、梁端与桥台之间或桥面的铰接位置处设置 橡胶式伸缩装置分板式橡胶伸缩装置和组合式橡胶伸缩装置两种： 伸缩缝 。长期 以来，伸缩缝一直是桥梁的薄弱环节，由于设计上不够重视， (1)伸缩体由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的板式橡胶伸缩装置，适用 施工到了尾声也容易忽视，许多公路桥梁的伸缩缝有跳车或破损的现象， 于伸缩量小于60mm的公路桥梁工程； 这不仅 降低 了行车的舒适性，还危及桥梁和行车安全。因此，对于桥梁伸缩 (2)伸缩体 由橡胶板和钢托板组合而成的组合式伸缩装置，适用于伸 缝病害原因进行深入地分析并加以解决显得尤为必要。 缩量不大于 120mm的公路桥梁工程 。 2、伸缩缝类型 橡胶式伸缩装置不宜用于高速公路、一级公路上的桥梁工程。 公路桥梁伸缩缝装置的选用是随着桥梁伸缩缝装置的发展而进步的， 2．4异型钢单缝式伸缩装置 目前，伸缩装置按照伸缩体结构的不同分为4类 。 是指伸缩体完全由橡胶密封带组成的伸缩装置。由单缝钢和橡胶密封 2．1模数式伸缩装置 带组成的单缝式伸缩装置，适用于伸缩量不大于60mm的公路桥梁工程。由 伸缩体 由中粱钢和 80mm的单元橡胶密封带组合而成的伸缩装置，适 边梁钢和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置，适用于伸缩量不大于 80mm 用于伸缩量为 160~200mm的公路桥梁工程 。 的公路桥梁工程 。 2．2梳齿板式伸缩装置 3、伸缩缝破坏原因分析 桥梁伸缩缝常见破坏形式有两种 ： 种是伸缩缝 自身的破坏 ；第二种 (6)安装方便、简 ，易检查i4便于养护。 是桥面与伸缩缝结合部 (过渡段的混凝土)的破坏 究其原因，可归纳为以 应根据各种伸缩缝的使用特点及适应范 进行分析对比，在此基础 凡个方面 上，采用最经济、合理的伸缩缝 。 3．1设计不周 4．2完善设计 (1)设计中仲缩缝结构型式、规格和固定方式选择小当或有误； 完善设计，建立健全设计监理制度。严把设计审查关，对过渡段混凝 卜 (2)伸缩缝锚尉件强度不足或锚焊质量差； 进行补强设计 (如采用赢标号钢纤维混凝土等)。按照产品的技术要求，结 (3)梁休端部或伸缩缝 自身刚度不足： 合本侨实际，对详细施工安装注意事项利施]二安装顺序进行要求。 (4)仲缩缝温度变形值计算错误： 4．3规范施 I一 (5)设计 时未考虑桥梁弯道处 的伸缩缝特殊的受力状态 。 (1)优选安装队伍 。伸缩缝的安装施工要求精细伍，精心组织施工。应 3．2施：I：不 ‘ 选择有经验 的、熟练的专业施工队 (1