起重机安全技术规程一般规定.docVIP

***** 福建铁路建设（集团）有限公司西安-南京铁路W10标工程指挥部 ***** 起重机安全技术规程一般规定 起重机作业时，应有足够的工作场地，起重臂杆起落及回转半径内无障碍物。 作业前，必须对工作现场周围环境，行驶道路架空电线，建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解。 操作人员在进行起重机回转、变幅、行走、和吊钩升降等动作前，应鸣声示意。 起重机的指挥人员必须经过培训取得合格证后，方可担任指挥。作业时应与操作人员密切配合。操作人员应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人员负责。 遇有六级以上大风或大雪、大雨、大雾等恶劣天气时，应停止起重机露天作业。 起重机的变幅指示器，力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整，灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构。 起重机作业时，重物下方不得有人停留或通过。严禁用非载人起重机载人。 起重机械必须按规定的起重性能作业，不得超载荷和起吊不明重量的物件。在特殊情况下需超载荷使用时，必须有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，有专人在现场监护下，方可起吊。 严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。现场浇注的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。 起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件，必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后，方可起吊。标有绑扎位置或记号的物件，应按标明位置绑扎，绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于30°。 起重机在雨雪天气作业时，应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。 起重机在起吊满载荷或接近满载荷时，应先将重物吊起离地面20～50cm停止提升检查：起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。确认无误后方可再行提升。对于有可能晃动的重物，必须拴拉绳。 重物提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。非重力下降式起重机，严禁带载自由下降。 起重机不得靠近架空输电线路作业，如限于现场条件，必须在线路近旁作业时，应采取安全保护措施。起重机与架空输电导线的安全距离不得小于下表规定 起重机与架空输电导线的安全距离（m） 输电导线电压 1KV 以下 1～15（KV） 20～40（KV） 60～110（KV） 220（KV） 允许沿输电导线垂直方向最近距离 1.5 3 4 5 6 允许沿输电导线水平方向最近距离 1 1.5 2 4 6 起重机使用的钢丝绳，应有制造厂的技术文件作为依据，如无证件时应经过试验合格后方可使用。 起重机使用的钢丝绳，其结构型式、规格、强度必须符合该型起重机的要求。卷筒上钢丝绳应连接牢固、排列整齐。放出钢丝绳时，卷筒上至少要保留三圈以上。收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳。不得使用扭结、变形的钢丝绳。 钢丝绳采用编结固接时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍，并不得小于300mm，其编结部分应捆扎细钢丝。采用绳卡固接时，数量不得少于3个。绳卡的规格数量应与钢丝绳直径匹配（见下表）。最后一个卡子距绳头的长度不小于140mm，绳卡滑鞍（夹板）应在钢丝绳工作中受力的一侧，“U”形螺栓须在钢丝绳的尾端，不得正反交错。绳卡固定后，待钢丝绳受力后再度紧固，并应拧紧到使两绳直径高度压扁1/3左右。作业中必须经常检查紧固情况。 与绳径匹配的绳卡数 钢丝绳直径（mm） 10以下 10～20 21～27 28～36 3６～40 最少绳卡数 3 4 5 6 7 绳卡间距（mm） 80 140 160 220 240 每班作业前，应对钢丝绳所有可见部分以及钢丝绳的连接部位进行检查。钢丝绳表面磨损或腐蚀使原钢丝绳的名义直径减少7%或在长度范围内断丝根数达到下表规定时应予更换。 钢丝绳断丝更换标准（d=绳径） 钢丝绳 结构型式 断丝长度 范围 钢 丝 绳 号 6×19+1 6×37+1 6×61+1 18×19+1 交捻 6d 10 19 29 27 30d 19 38 58 54 顺捻 6d 5 10 15 18 30d 10 19 30 27 起重机的吊钩和吊环严禁补焊，有下列情况之一的即应更换。 表面有裂纹 危险断面及钩颈有永久变形。 挂绳处断面磨损超过高度10%。 吊钩衬套磨损超过原厚度50%，心轴（销子）磨损超过其直径的3～5%。 起重机制动器的制动鼓表面磨损达1.5～2.0mm时（大直径取大值，小直径取小值）或制动带磨损超过原厚度50%时均应更换。