复杂环境下地铁明挖深基坑的爆破施工.pdfVIP

复辔环镌下沾铁明挖深基饩的爆趁施互 张胜龙 (中铁十三局集团有限公司南京公司，210011，南京∥工程师) 摘 要 南京地铁孝陵卫车站基坑开挖工程的石方工程量 心、宁杭公路北侧、孝陵卫西沟左侧 ，车站南侧分布 大，环境复杂，工期紧，采用中深孔分阶分段微差松动爆破方 有南京市钟山医院、南京理工大学、南京市工业泵厂 案，可以充分发挥大型机械设备的优势。在爆破实施时采取 及居 民小区，车站 以北为邵家山森林公园的山体。 一 系列技术安全措施，确保了施工安全和施工进度，取得了 紧邻车站南侧的地下管线有上水、污水、雨水、电力、 良好 的社会效益和经济效益。 煤气等 12根管线。 关键词 地铁；基坑施工；中深孔爆破 中图分类号 TU473．2 本场地岩层为泥质粉砂岩、砂质泥岩、粉砂岩， 呈互层或夹层沉积，本身非匀质性较为明显。岩层 DeepPitBlastinginMetroConstructionunderComplexEnvi— 多为泥质、钙质或泥质胶结，水的软化作用明显。 romnent 孝陵卫车站为地下车站，采用明挖法施工，建筑 ZhangShenglong 形式为双层 岛式站 台。车站起点里程为 K20+ Abstract TheexcavationworksofXiaolingweiM etroSta— 757．9，终点里程为K20+927．05，长 167．4m；车站 tioninNanjingisrestrictedto largequantityofrockengi— 标准段宽 19．4m，基坑深 17．1m，石方开挖量约为 neering，complexenvironmentandtighttimelimit，theuSe 7万 m0。 ofsub-bandsand sub-millisecond looseblastingprogram in medium-d·eepholecould playtheadvantagesoflarge··scale 2 车站基坑爆破方案 machineryandequipment，theimplementationofaseriesof technicalsafetymeasureswillensuretheconstruction．The 根据施工环境、开挖深度、爆破后装运方面的考 authorarguesthatthisprogram hasconstructionprogress， 虑，采用分台阶分段 中深孔微差松动爆破结合预裂 andhasachievedgoodsoc ialandeconomicbenefits． 爆破的施工方案。具体爆破方式如下： Keywords metro；pitconstruction；medium—deep-hole 1)按照爆破设计，首先从基坑北侧拉槽，形成 blasting Author’Saddress ChinaRailway13thBureauGroupCo．。 稳定向北临空面，自南向北分台阶施工； Ltd．，210011，Nanjing，China 2)因爆区东西向较长加之地势西高东低，考虑 到排碴运输方便，故采用 自西向东分段施工； 在地