mghz1200型门式起重机在箱梁出运施工中的应用.doc

PAGE PAGE 4 MGHZ1200型门式起重机在箱梁出运施工中的应用 1 工程概况 由XX有限公司所承建的XX大桥XX段，预制场位于XX区内。主要工程内容包括：60m箱梁预制场建设、非通航孔桥60m箱梁整孔预制及安装、湿接头以及防撞栏等上部结构施工。本合同段单幅桥长11280m，共预制、安装箱梁376件，每件箱梁重约2000吨。单件箱梁体积大，质量重，本合同段的全部预制箱梁，采用由XX建机有限公司专门设计、生产制造的两台MGHZ1200型门式起重机完成纵移、装船等 2 MGHZ1200型门式起重机结构、功能及技术参数介绍 2.1起重机主要结构 该门式起重机主要由主梁、两个刚性支腿、大车走行机构、吊梁小车，电控系统等组成。主梁与两个支腿形成门形的框架结构，两侧支腿与主梁固定，主梁采用钢箱梁结构，每台起重机大车行走由4台台车机构组成，单台车组由16只车轮组成。结构图见图2-1。 图2-1 起重机结构图 2.2主要功能及技术参数 整套设备由两台MGHZ1200型门式起重机组成：1#起重机和2#起重机。设备在预制场固定的出运轨道上运行。采用有线同步与无线同步两种模式，实现两台1200吨门式起重机所有机构的同步作业，完成对箱梁的提升、纵移，装船等出运工作。同时，还可实现每台起重机单独运行，满足空载高速运行的需要，提高了设备效率。设备自带360KW的内燃发电机组提供三相四线制的工频电力，保障设备各个机构的电力需要。 起重小车采用双小车型式，小车间距固定，可实现双小车的同步水平移动，保证精确定位。做为箱梁出运的专门设备，该起重机的典型功能是四点起升，三点平衡。1#起重机和2#起重机的卷扬机布置及钢丝绳缠绕方式不同。在出运过程中2#机实现一点吊，有两根钢丝绳，长度为1130m，钢丝绳由一台卷扬机绕出经起重小车的滑轮组缠绕至另一台卷扬机，绳头固定在两个卷筒上。另一侧的卷扬机布置与钢丝绳的缠绕方式与之相同。1#机实现两点吊，有两根钢丝绳，长度均为1150m，与2#机不同的是卷扬机分别布置在同一条主梁的同侧端头，并且通过导向滑轮连接钢丝绳。每根钢丝绳从同一侧的卷扬机出绳，经过起重小车的滑轮组缠绕，再经导向滑轮后回到同一侧的另一台卷扬机上。通过以上的卷扬机布置及钢丝绳的缠绕方式，两台起重机的起升机构实现了整体的四点起升、三点平衡功能，确保各吊具受力均衡，同时避免了箱梁在起吊过程中受扭。钢丝绳缠绕及卷扬机布置方式详见图2-2。起重机技术参数见表1。 图2-2钢丝绳缠绕图 表1 起重机规格和技术参数 项目 名称 性能单位 数值 通用技术条件 总体尺寸 m 19.3*40*25.2 跨度 m 28.0 提升行程 m 24.0 额定起重量 t 1200 总重量 t 605 单件最大外形尺寸 m 14*1.7*3.5 单件最大重量 t 74.8 满载时起升速度 m/min 可变，0-0.5 空载时起升速度 m/min 可变，0-1.0 满载时天车行走速度 m/min 可变，0-3.0 空载时天车行走速度 m/min 可变，0-6.0 满载时大车运行速度 m/min 可变，0-3.0 空载时大车运行速度 m/min 可变，0-8.0 工作时最大允许风力 级 6 非工作时最大允许风力 级 11 适应纵坡 % ±1.5 大车最大轮压 t 30 小车最大轮压 t 43 大车运行轨道 P50 电气性能 交流电压 V 380±10% 交流频率 Hz 50±1% 额定全部安装功率 KW 306 最大额定同时输出功率 KW 188 最大额定同时输出电流 A 495 一般技术要求 最低操作温度 °C -20 最高操作温度 °C 50 最高工作海拔 m 2000 最大相对湿度 % 100 3 MGHZ1200型门式起重机在箱梁出运施工中的应用 3.1箱梁出运工艺流程 箱梁由起重机从预制场陆上出运至栈桥码头直接装上方驳，由拖轮拖运至现场进行安装，预制场陆上出运流程见图3-1。 图3-1 箱梁出运工艺流程图 3.2出运设备 作为箱梁出运的主要设备，MGHZ1200型门式起重机在箱梁出运施工中起到至关重要的作用。 箱梁完成预制后存放于存梁台座上，待预应力孔道压浆强度达到设计要求并经验收合格后，使用横移台车将箱梁移动到起重机的运行轨道上，出运由两台MGHZ1200型门式起重机负责完成。每台起重机主梁上设有两台吊梁小车，滑轮组由两组定滑轮和两组动滑轮组成，定滑轮固定在车架上，下部动滑轮组用销连接于吊具上，两吊点间距离为9.3m，单台吊梁小车额定起重量为600吨，两台吊重小车总起重能力为1200吨。门式起重机吊装及出运示意图见图3-2、图3-3）。 图3-2 门式起重机吊装图 图 3-3出运示意图 3.2.1起重机吊具安装 起重机吊具安装由人工牵引吊杆对位。在起重