浅谈水泥稳定碎石基层施工质量的控制.pdf

浅谈水泥稳定碎石基层施工质量的控制 王有刚 (辽宁华通公路工程监理有限公司，沈阳 I10160) 摘 要：结合河南省南阳至邓州高速公路水泥稳定碎石基层的施工经验，分析其施工工艺与质量控制过程，提 出施工过程的控制要点和关键步骤，以及施工中存在问题的注意事项。 关键词 ：水泥稳定碎石 ；基层 ；施工质量 中图分类号：U416．214 文献标识码：B 文章编号：1673—6052(2011)05—0064—02 随着我国高速公路建设的迅猛发展，水泥稳定 度 36．0MPa。水泥的各项指标均满足要求。 碎石结构作为高等级路面的基层，得到了越来越广 (2)碎石 泛的应用，水泥稳定碎石具有 良好的力学性能，整体 根据规范等有关规定本合 同段选择质地坚硬、 性强、承载力高、刚度大、水稳性及抗冻性好，较经济 耐久、洁净的镇平杏花山石料厂出产的碎石，最大粒 适用，且取得了较为丰富的施工经验。但是若对其 径为26．5mm，由四种单级配组成的连续级配碎石， 特点了解不足，施工质量控制不好，就会造成严重的 碎石颗粒接近立方体，同时压碎值不大于30％；针 后果。通过这几年的实践经验，结合南邓高速施工 片状颗粒含量不超过 15％，并且没有软质的破碎物 情况谈一谈个人看法 。 和其他杂质，液限不超过 25％，塑性指数小于6，有 1 工程概况 机质含量不超过2％，硫酸盐含量不超过0．25％等。 河南省南阳周营至万新庄高速公路是交通部规 2．2 配合 比组成 划的太原至澳 门国家重点干线的重要组成部分。项 根据业主下发的 《河南省南阳至邓州高速公路 目起点位于许平南高速公路的终点，终点位于南阳 水泥稳定碎石底基层基层施工技术指南》及 《公路 市宛城区黄台岗镇万新庄村南 900m处。本标段为 路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000)的有关规 该项 目的NO．1合 同段，起讫点桩号为K0+000～ 定，本合同段于2004年9月 10日完成水泥稳定碎 K9+700，路线全长9．7kni，全宽为28m，主线基层为 石基层的配合比设计工作，并上报代表处中心试验 36cm厚水泥稳定碎石 ，底基层为 18cm厚水泥稳定 室，经验证，批复我标段基层配合 比可以使用：水泥 碎石，匝道基层为20cm厚水泥稳定碎石，底基层为 剂量 为 5．5％，碎 石 比例 0～4．75ram：4．75～ 32cm厚水泥石灰综合稳定土，基层顶面均设置热喷 9．5mm ：9．5 ～19ram ：19 ～26．5ram = 25％ ：29％ ： 改性沥青防水层，以保护基层和防止雨水下渗。 20％：26％，混合料的最大干密度为 Pdnl=2．41 2 配合比设计 C／／I，最佳含水量 ()￡。：5．8％。延迟时问对水泥稳定 2．1 原材料选择 碎石}昆合料的强度和所能达到的干密度有明显的影 (1)水泥 响，延迟时问越长混合料强度和干密度的损失愈大。 水泥作为结合料，其质量至关重要，按规范要求 为了能更好的掌控现场施工，在配合 比设计过程中 应选用初凝时问3h以上和终凝时间较长 (宜在6h 做了延迟时间对混合料强度影响的试验，并通过试 以上)、标号较低的水泥。为使混合料有足够的时 验确定应该控制的延迟时间。 间进行拌和、运输、摊铺、碾压以及保证其具有足够 3 施工控制要点和关键步骤 的强度，不应使用快凝水泥、早强水泥以及受潮变质