环水保标准.docVIP

渝利铁路公司环水保 标 准 总则 1.为加强渝利铁路建设项目的环境保护管理，达到环境保护管理标准化，依据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》等国家、铁道部有关环境保护的法律、法规和有关规定，依照《新建铁路重庆至利川线环境影响报告书》、《渝利铁路环境保护管理办法》，结合本线实际情况，制定本管理标准。 2.施工产生污染的工程项目，必须遵守污染物排放的国家标准和地方标准；在实施重点污染物排放总量控制的区域内，还必须符合重点污染物排放总量控制的要求。 3.工程建设项目应当采用能耗物耗小、污染物产生量少的清洁生产工艺，合理利用自然资源，防止环境污染和生态破坏。 4.环境保护管理工作须贯穿项目建设的全过程，确保环保工程与主体工程“三同时”（同时设计、同时施工、同时竣工）。 5.2 施工现场环境标准 1.施工期会对生态环境、水土流失以及对沿线声环境、振动环境、地表水环境、空气及施工固体废物环境的影响。为此，施工期应做好生态环境、水土保持工作，加强对施工噪声、振动、废水、扬尘、废气及固体废物的管理，减轻铁路施工的环境影响。 2.根据《新建铁路重庆至利川线环境影响报告书》的有关内容，本项目环境影响评价按下列标准执行: 环境影响评价标准汇总表 环境要素 标准编号及标准名称 标准值与等级 适用地点与范围 声 环 境 排放标准 GB12525-90 《铁路边界噪声限值及其测量方法》 相应阶段的标准 全线 《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90） 昼间70dBA 夜间70dBA 距铁路外轨中心线30m处 环境质量标准 GB3096-93 《城市区域环境噪声标准》， 《城市区域环境噪声适用区划分技术规范》（GB/T 15190-94） 4类 昼间70dBA 夜间55dBA 1、重庆市乡村地区距铁路外轨中心线30～80m区域执行4类标准， 80m以外区域执行1类标准；湖北省距铁路外轨中心线30~60m区域执行4类标准；距铁路外轨中心线60m以外区域按2类区执行。 2、距铁路外轨中心线30m外已有声环境功能区划的区域或城市区域，4类区的宽度根据GB/T 15190-94确定，4类区外执行相应声环境功能区划标准； 3、位于1类区的学校等特殊敏感点执行1类区标准，位于其他区域的学校等特殊敏感点执行2类标准。 2类 昼间60dBA 夜间50dBA 1类 昼间55dBA 夜间45dBA 《重庆市环境保护局关于印发城市区域环境噪声标准适用区域划分规定调整方案的通知》（渝环发[2007]39号）；《重庆市“宁静行动”实施方案》（2006-2010年） 水 环 境 环境质量标准 GB3838-2002 《地表水环境质量标准》 II类 龙河、清江 III类 长江重庆段、龙溪河 排放 标准 GB8978-1996 《污水综合排放标准》 二级标准 排入农灌沟 三级标准 排放至污水处理厂 振动环境 GB10070-88 《城市区域环境振动标准》 昼、夜80dB 铁路干线两侧 电磁环境 GB8702-88《电磁辐射防护规定》 公众照射限值 对人体健康 信噪比达到35dB 居民无线电视接收 土壤侵蚀 SL190－96 《土壤侵蚀分类分级标准》 西南土石山区 5.3 保护重点 1.确定下列区域或地点为本项目的环境保护重点 重点环境保护目标汇总表 保护目标 位 置 备 注 生态环境保护目标 重庆市玉峰山森林公园 C1K15+655~19+820 重庆市级 重庆市楠木垸森林公园 C1K71+955~78+760 重庆市级 星斗山自然保护区 国家级 大风堡市级自然保护区 南天湖市级自然保护区 长寿区龙溪河水质 C1K68+495 清溪长江段水生生态 C1K125+033~126+552 土壤、植被、水土保持设施、野生植物、生物多样性、水生动物 全线范围 岩溶发育地段的地表水、地下水 尖峰顶隧道、柳家沟隧道 滑坡、泥石流等不良地质地段 全线范围 沿线林地、基本农田保护区 全线范围 5.4 环境因素调查与评价标准 1.施工期环境影响特征 工程在施工期的环境影响主要是对生态环境的影响，其次为施工噪声、废水、扬尘和固体废物等排放对周围环境形成的暂时性影响。 （1）施工准备阶段：拆迁建筑垃圾/施工噪声/燃油废气、扬尘/生态及景观影响/区域交通干扰/居民生活影响。 （2）施工阶段：施工噪声、振动/施工废气、扬尘/施工废水/弃渣水土流失/生态及景观影响/区域交通干扰。 （3）装修及设备调试阶段：施工噪声、扬尘/施工废水/建筑垃圾/生态及景观影响/区域交通干扰。 2.生态环境因素调查与评价标准： （1）生态环境影响因素： 一是工程占用土地影响――包括铁路工程永久占地和施工临时占地。 二是扰动地表影响――主要是土石方施工对地表开