东营地区道路拓宽常用预防不均匀沉降技术方案.pdf

东营地区道路拓宽常用预防不均匀沉降技术方案 首祆 锋 (东营市市政工程设计院 山东 东营 257091) 【摘 要】新老路基结合处的不均匀沉降，一直是道路拓宽完善工程 中的一个难题 。为减少这一病害，结合东营地区近年来城市道路建设情 况提 出了道路拓宽过程 中常用的措施 ．减少不均匀沉 降，提高工程质量。 【关键词 】新老路基 ；不均匀沉降；技术措施 东营市坐落在黄河三角洲冲积平原上 ，随着近年来城市经济的快 实 ．一般采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全宽分成水平层次 速发展 ，原有的城市基础设施 已不能适应城市发展的需要 ，特别是原 逐层 向上填筑。采用普通机械压实时，分层的最大松铺厚度一般不应 有的城市道路 已显得过于狭 窄，道路改造一般均利用原有道路 ．采取 超过 30cm．采用重型机械压实时一般不宜超过 50cm。填筑至路床顶 双侧加宽设计。东营地区海拔低 ，地下水位较高，道路建设一般均为土 面最后一层的最小压实厚度不应小于8era。路基填筑 宽度应考虑有足 方填筑 ，新老路基 的不均匀沉降．易导致路面开裂和破损 ，影 响道路 的 够余宽 ．以保证路基有效 的压实宽度 ，使之经削坡整修后能满足设计 美观及使 用性 能 ，有必要在施 J中提出较为合 理的施工方案 ．最 大限 宽度的要求。路基施工完成后 ，为保证施工质量 ，通常在路基顶用大吨 度的减少不均匀沉降的产生 。 位 (50吨以上)拖振压路机碾压数遍 ，或在路基封顶 20cm一40cm范围 做一至两层石灰改善土 ．以保证路基弯沉达到设计标准。 1 基本思路 3．2_3 填料选择 。路基填料一方面可 以影 响新路基 自身的压缩变形 ， 道路结合部处治 的核心思路就是尽量保证结合处 的整体性能 。提 另一方面影响新老路基的变形模量，进而影响结合部位路面结构的力 高结合处 的整体性能就要先从地基着手 ，减少地基沉 降，再从路基着 学响应 。路基填料的不同，会导致新老路基变形模量存在差异 。从而导 手，加宽横向联系，尽量减少和避免路面不均匀沉降产生 。 致新老路基抗变形能力存在差异 。因此，新路基的填料选择控制极为 重要。 2 设计方面 路基施工 中．新路基的填料最好选用与原路基一致的填料 ，但实 新老路基结合部位 易发生纵向开裂 、错 台．雨水 由裂缝或错台处 际却很难做到 ，一般情况先对土质进行分析 ，确定土质 ，液塑限、塑性 进入，会加剧病害的扩展。为防治此病害发生，就要在结合部位进行大 指数 、有机质 、易溶盐含量等 ．进而确定土质是否可用 ，如何使用等 。稳 量的处治措施设计 ，从而增加工程投 资并带来相 当的施工难度 。在加 定性差 的填料主要有高液限粘土、粉质土等，属不理想 的填料 。粉质土 宽设计 中，可在结合部位设置分隔带 ，可延缓或阻止纵 向裂缝和错 台 含有较多的粉土粒 ，虽有一定的粘性和塑性 ，但不易稳定 ，属最差的路 对新路基 的影响 。这样可保证在拓宽道路正常使用的情况下 ，节约施 堤填土 。 工成本并 降低施工难度。 轻质路堤适应于软土地 区或者 当地有轻质填料 (如粉煤灰)的旧 路改扩建工程。利用轻质填料 ．一方面可以增加路堤的稳定性 ，减少路 3 施工技术措施 堤 的压缩变形 ；另一方面 ，因其减轻了路堤的重量 ，进而减少 了地基 固 结沉降。目前 ，常用的轻质填料有粉煤灰 、二灰土等 。 3．1 原地面处理 3．2．4 土工格栅使用 填方路基原地面处理