[吉林]某住宅楼工程基坑土钉喷锚支护施工方案.docVIP

边坡支护专项施工方案 第 PAGE 13 页 目 录 1、编制依据····································· 4 2、工程概况及特点····························· 4-5 3、施工准备··································· 6-7 4、支护方法··································· 7-9 5、质量保证措施······························ 9-10 6、施工组织一览表··························· 10-12 7、雨季 炎热天气施工措施······················ 12- 8、施工进度计划保证措施························ 12 9、安全和文明施工··························· 13-14 编制依据 中华人民共和国行业标准《建筑基坑支护技术规范》（JGJ120-99） 中华人民共和国国家标准《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002） 中华人民共和国国家标准《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001） 中华人民共和国家业标准《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002） 施工图纸 《XX·XX庭岩土工程勘察报告》 工程概况及特点 工程建设地点 XX市XX以北，XX大街以西。 工程简介 拟建建筑场地位于XX市XX以北，XX大街以西，占地面积15万平方米左右，12#楼3层，5-8#楼27-31层5栋带地下车库。裙楼2层2栋楼，基坑开挖深度在-7.8米。本工程重要性等级为二级。北侧地下室 eq \o\ac(○,1)- eq \o\ac(○,12)轴距消防水暖管道、电缆线2米，距围墙5米及火车线路近，火车振动力，西侧3/01轴距消防水暖管线3.1米，距临时候车室出口5米，按要求基础施工做防水层所需工作面800mm,机械在坑内挖土放坡系数为1:0.33，消防水暖管线及电缆线与地下室距离满足不了施工要求，消防水管线水压力大，管线使用时间长，挖土露在外面容易弯曲及冲坏，消防水暖管线、电缆线是铁路重要给水及通讯设施，破坏后果严重，安全施工，保护消防水暖管线及电缆线，根据场地条件，北侧 eq \o\ac(○,1)- eq \o\ac(○,12)轴建议采用微型管桩及复合土钉墙进行保护，北侧 eq \o\ac(○,12)- eq \o\ac(○,33)轴距围墙及火车救援线路近，基坑上回填土层厚。东侧是C、D两个施工区域交界，距离较近，间隔13米，并且是两个施工现场材料进场的主要道路，基坑侧壁重要性等级为一级；建议采用复合土钉墙进行支护。西侧虽然基坑较浅，但是没有放坡位置，并且是进入车站的主要交通要道，南侧自然放坡受场地条件受限，但是它是施工的主要的作业场地，同时施工已进入雨季，下雨使土体中的含水量增加导致使土体自重增大，由于水在土体中渗流而产生动水压力，水侵入土体的裂缝之中产生静水压力会使土体内的剪应力增大造成局部剪切破坏，土质的稳定平衡状态遭到破坏，会发生失稳滑坡，影响土方边坡的稳定。保证基坑稳定，基坑侧壁重要性等级为二级。建议采用土钉墙支护方案。 施工现场自然条件 3.1、区域地质背景：建筑场地位于东部山区与西部平原过渡区，地貌形态属于波状台地，台地的覆盖厚度为10-25米，主要由粘土组成，基底为白垩纪泥岩砂岩构成。 3.2、场地地层条件：（1）层杂填土：层厚1.10-3.70米，（2）层粉质粘土：层厚0.00-3.60米，（2）-1粉质粘土，层厚0.00-2.80米（3）粉质粘土，层厚0.00-5.10米，（3）-1粉质粘土，层厚0.00-5.10米，（4）粉质粘土，层厚0.60-4.90米（5）粘土层厚2.60-6.20米,(5)-粘土，层厚0.00-1.90米，（6）粘土层厚3.90-8.50米。 施工准备 1．技术准备 1.1施工方法确定。根据工程场地条件及土质条件，考虑安全经济原则，北侧 eq \o\ac(○,1)- eq \o\ac(○,12)轴采用微型管桩及复合土钉墙进行保护。北侧 eq \o\ac(○,12)- eq \o\ac(○,33)轴、东侧是C、D两个施工区域交界，基坑侧壁重要性等级为一级；采用复合土钉墙进行支护。西侧、南侧，采用土钉墙支护方案。 1.2图纸审核。现场工程师在施工前必须将图纸有关坐标、轴线尺寸、标高、等进行核实