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YK1+990钢筋砼盖板通道施工方案
一、编制依据
1、《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000
2、《公路工程国内招标文件范本》(交公路发[2003]94号
3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
4、施工现场调查及工程地质参考资料。
二、编制原则
1、遵循《施工招标文件》的原则。严格按招标文件明确的内容、顺序及安全、工期、质量等要求编制,使建设单位各项要求得到有效保证。
2、服从生态、环保要求的原则。现场布置做到布局合理,节约用地,减少干扰,避免污染环境;充分考虑当地人民群众的长远利益,积极利用既有条件,合理安排临时施工设施,少占林地、绿地,保持生态平衡,减少水土流失,减少固体废弃物产生为方针。严格按照施工安全操作规程,从管理制度、施工方案、资源配备等方面制定切实可行的防范措施,确保施工安全。
3、遵循贯标机制的原则。使IS09001—2001质量保证体系和IS014001环保体系在本项目自始至终得到有效运行。
4、遵循专业化队伍施工和综合管理的原则,在组织施工时,以专业化队伍为基本形式,配备必要的施工机械设备,同时采取综合管理的手段,合理调配,以达到整体优化的目的。
三、编制范围
适用于xx高速公路A1标合同段YK1+900盖板通道。
四、工程概况
1、工程简介
本涵洞中心桩号位于YK1+990,与线路前进方向成80°角,按64节1米板+1节0.75米板+2节1.397米斜板布置。结构形式为1-4×4.5米钢筋混凝土盖板涵,要求地基承载力不小于300Kpa。涵身长67.54m , 洞口两侧为八字墙设计,基础为整体式钢筋混凝土基础。涵台基础采用C25砼,涵台台身采用C25砼,盖板为C30砼,八字翼墙基础
2、主要工程数量
表一
主 要 工 程 数 量 表
部 位
工 程 项 目
单 位
数 量
挖 基
m3
382
盖板
C30砼
m3
212.8
洞身
涵台台身C25砼
m3
792.5
涵台基础C25砼
m3
413.4
洞口
帽石C20砼
m3
0.63
八字翼墙墙身C20砼
m3
90.05
八字翼墙基础C15砼
m3
29.47
隔水墙C15
m3
76.29
护坡道C15砼
m3
9.12
台背回填
沙砾
m3
6592
换填
沙砾
m3
276
五、施工准备及工期安排:
本涵洞左幅计划于2008年11月 日开工,工期30天,于2008年11月 日完工。
本涵洞右幅计划于2008年11月 日开工,工期30天,于2008年11月 日完工。(详见表二)
表二
左幅工期形象进度计划图
右幅工期形象进度计划图
施工前做好以下准备工作:
1、材料进场及检验
砂、石、水泥、钢筋等材料已检验合格,材料进场已满足开工需要。
2、对导线点和高程进行复测,经确认无误后进行基础原地面清理放样,打出护桩,标出基坑开挖轮廓线。
3、所需施工人员和机械已进场。
4、安全防护措施,基坑防排水,措施已制定并落实。
5、熟悉施工图纸,编制施工方案,并下达技术交底。
六、本涵洞拟投入的人员机具
1、涵洞所需混凝土由涵洞专用拌和站统一供料。
2、配备足够的施工人员、机械是保证工期的一个至关重要的因素。具体安排见表三:上场劳动力一览表 ; 表四:主要设备机械表。
3、主要人员名单:施工负责人: 技术员:
技术负责人: 工班负责人:
表三
上 场 劳 动 力 一 览 表
序号
工种名称
数量
工作内容
1
技术员
1
负责施工技术交底、指导
2
质检员
1
负责每道工序的检查
3
安全员
1
负责现场安全监督检查、爆破警戒
4
测量工
1
负责现场的测量放样
5
试验员
1
负责材料和成品检验
6
钢筋工
2
负责钢筋的下料、加工、安装
7
模板工
12
负责模板安装
8
混凝土工
6
负责砼的浇筑、振捣
9
合计
25
表四 主要机械设备表
序 号
设备名称
数 量
单 位
备 注
1
发电机
1
台
2
振动棒
2
个
3
振动器
2
个
4
斗车
6
辆
5
电焊机
2
台
6
切割机
2
台
7
模板
160
㎡
8
砼输送车
3
台
七、施工方法
1、测量放线
根据施工图用全站仪定出涵洞轴线,测出涵洞原地面标高,计算涵洞基坑的开挖轮廓线。
2、基础开挖
开挖工程量较小的土质基坑采用人工开挖,其开挖方法:土质基坑采用放坡开挖。弃土提升及运输方法采用人工挑运。开挖工程量大的土质基坑采用挖掘机开挖人工配合刷坡检底的开挖方法,开挖遇到地下水时,采用集水坑排水,沿坑底四周基础范围以外挖集水沟和集水坑,潜水泵抽水,机械开挖时在设计基底标高以上30cm厚时,停止开挖,采用人工开挖清理,清理至基
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