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地铁施工变形监测技术及误差控制研究 周本 辰 (上海岩土工程勘察设计研究院有限公司 上海 200438) 摘 要：本文基于笔者多年从事地下工程变形监测的相关工作经验，以地铗施工变形监测为研究对象，论文开篇简要阐述了地铁施工变形 监测的意义，在此基础上，笔者详细论述 了地铁施工变形监测的五个环节，尤其着重探讨 了变形监测中的误差来源及计算方法，全文是笔 者长期工作实践基础上的理论升华，相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意叉。 关键词：地铁施工 变形监测 误差来源 垂直位移 中图分类号 ：TU7 文献标识码 ：A 文章编号 ：1672--379l(2009)1O(b)一0062-02 由于地铁建在城 市地下 ，建设 与运营 承重的柱子或墙面上 ，应布设监测点 。 相差很大时 ，计算出的沉降量误差也会增 期间的变形监测尤为重要。一方面 ，地铁一 大 ，特别是 中午和早上的观测成果，这种误 般通向城市繁华街 区，这些地段高层、大 型 2 监测点的施放及高程监测工作点的布 差在成果中反应很 明显 ，在变形特别异常 的建筑较 多，施工通过的区段将对地表及 设 的情况下，有时施工方会要求即使在 中午 其上面 的建筑物和地下管线产生影响 。地 放样监 测点前 ，一般应 在隧道 贯通的 也进行监测 ，这时的数据可以作为参考 ，早 铁隧道在施工 中要进行 的变形观测内容很 区间内布设控制导线，导线方 向应大致与 上观测条件较好 ，所测 出的数据可以作为 多，如地面沉陷观测 、隧道拱顶 下沉观测 、 地铁 方向一致 ，导线点的选择 应便 于施放 累计沉 降量的数值。 洞顶 围岩 内部垂直位移观测 、洞壁 围岩径 监测点。导线精度采用城市一级导线 ，高程 向位移观测、隧道收敛位移观测 、围岩和衬 监测工作 点应布于轴线5Om以外 ，通视 良 4 垂直位移监测点的误差来源 砌内应变观测、围岩压力及两层衬砌f句接 好、稳定 的地 方，工作点应定期检核。 用散点法进行高程测量时 ，误差来源 触应 力观 测、可缩式钢拱架 内力及拱脚 反 主要来 自下列因素的影 响。 力观测、模筑混凝土衬砌表而应力观测等。 3 垂直位移监测点的观测 4．1角影响 隧道施工的变形观测主要解决的还是围岩 3．1监测的范围及周期 设有一测站，其前后视距分别为S 、S ， 和结构建筑物 内部位移变化和应变发展规 一 般情况下 ，在盾构切 口的前方大约 由于f角存在 ，并假设 角不变的情况下，在 律以及洞壁各点间的相对位移变化 。 20m以及盾尾后方30m的范 围，都属于每次 前后视水准标尺的读数误差分别为 i”’ 另一方面 ，一个城市通过 一条 条地 铁 观测的范 围。当然 ，在某些地方 ，由于土 层 1 线路的建造和营运 ，拉动和促进 了地铁沿 情况的影响，变形特别大 ，或者有变形大的 和 ”’S ，对高差的影响为 ： 线规划工程建设的兴起 。这种地铁 沿线非 建筑物和管线及重要建筑物 ，监测 的范 围 地铁工程建设的兴起 ，有时候可以用 “雨后 都要扩大 ，由于盾构不断地向前施工 ，盾构 春笋般涌现”那样来形容 。自然，这是好事 。 后方产生 形 的监测点越来越 多，每次观 但从 另一方面看，正如上所述 ，一条条地铁 测都对这些 点进行监测 ，不仅二r作量大而 如果相邻两次监测的仪器架站在同一地 线路一旦投入运营 ，它 自身存社会生活 |{J 且没有必要 。随着盾构的向_HI施『工，每次观 点，则该监测点的每次变形量为 ： 一 ， 所担当的角色，决定 了它不管 由丁什么原 测