简支梁设计说明-new.docVIP

PAGE 1 说 明 1 设计标准、规范及技术指标 1.1 设计标准、规范及依据 1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 2、《公路桥涵通用设计规范》（JTG D60-2004） 3、《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 4、《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89） 5、《公路桥涵地基及基础设计规范》（JTJ024-85） 6、中山市古镇至神湾一级公路《初步设计文件》 7、《中山市古镇至神湾一级公路两阶段初步设计审查意见》 1.2 技术指标(见表－1) 主 要 技 术 指 标 表 表－1 跨 径 项 目 16 20 25 30 设计荷载 公路—I级 桥面宽度(m) 整体式（半幅）12.25m 桥面横坡 i% 交角 40 0°,5°,45° 0° 0° 梁长(m) 15.96 19.94 24.94 29.94 计算跨径(m) 15.56 19.34 24.14 29.14 梁高（m） 0.70 1.20 1.50 1.70 梁端支点距离(m) 0.20 0.30 0.40 0.40 预制梁吊重（t） 64.0 65.2 73.6 81.6 地震动峰值加速度为0.1g。 主要材料 2.1 桥面铺装层：采用8cm厚沥青混凝土 2.2混凝土材料： 预制梁： 20、25、30m预应力简支箱梁,采用C50混凝土。 16m预应力简支梁大空板梁采用C40混凝土。 现浇层：现浇层及湿接缝、桥面连续采用C40防水混凝土。 2.3 水泥：硅酸盐水泥或普通水泥以及矿碴水泥。 2.4 预应力钢绞线：采用按ASTM A416－98标准生产的低松弛钢绞线，其标准强度R eq \o(\s\up 7(ｂ),\s\do 4(ｙ))=1860MPa，弹性模量Ey＝1.95×105MPa，单根钢绞线公称直径15.24毫米，公称面积140平方毫米，预应力束由3~9根钢绞线组成。 2.5 钢筋：采用I、II级钢筋，其技术条件必须符合GB1499－84的规定。 2.6 钢板：采用低碳钢（Q235钢），其技术条件必须符合GB709－88的规定。 2.7 预应力锚具采用M15系列，其技术条件必须符合JT/T329－1997的规定。配套千斤顶采用YDC（或YDCN）系列。预应力管道采用预埋金属波纹管。 2.8 桥面防水采用HM1500无机材料防水层。 2.9 其它材料：砂、石、水的质量要求均按《公路桥涵施工技术规范》有关条文办理。 3 设计要点 本图采用简支梁桥面连续结构。 3.1 主梁一览表 梁 长 主梁间距 预制宽 湿接缝 腹板厚 底板厚 中板 边板 16m梁 1.00 0．99 1．12 0.01 0.16 0.10~0.15 20m梁 2.4375 2.0 2.25 0.4375 0.15 0.16 25m梁 2.4375 2.0 2.25 0.4375 0.15~0.25 0.16~0.25 30m梁 2.4375 2.0 2.25 0.4375 0.15~0.25 0.16~0.25 3.2 主梁横隔板：跨径L≤20m不设横隔板, L=25m、L=30m简支箱梁仅在梁端设一道端横隔板。 横隔板钢筋骨架的位置，施工时应准确放样，给搭接钢筋的顺利焊接及绑扎创造条件。 3.3 支座：中桥采用圆板式橡胶支座。大桥采用四氟板式橡胶支座。 3.4 伸缩缝：建议采用60和80型浅埋式型钢伸缩缝。 3.5 桥面泄水管每个桥墩半幅桥设置一根。在预制外梁翼缘板时应予考虑预留孔洞。 4 施工要点 本图有关施工工艺及质量检查标准按《公路桥涵施工技术规范》有关规定办理，另外尚需注意下列几点： 4.1 梁体混凝土必须达到85%设计强度时方准施加预应力，同时养护时间不小于5天（检验混凝土强度时注意试件的取样及养生条件需与主梁梁体混凝土相符合）。 4.2 预应力钢束张拉的控制吨位及应力见表－2。张拉按先底束再腹束、先下后上(“主梁预应力束布置”中底束和腹束各自编号由小道大)的顺序进行。预应力钢绞线的张拉采用张拉力和伸长值双控，具体方法按现行《公路桥涵施工技术规范》执行。 预应力钢束张拉控制力表 表－2 钢绞线根数 总公称面积(mm2) 控制应力(MPa) 控制拉力(kN) 315.24 420 1395 586 415.24 560 1395 781 515.24 700