立交桥箱梁泵送混凝土质量控制.docVIP

PAGE xx立交桥箱梁泵送混凝土的质量控制 1工程概况 本桥为五层叠加全互通立交桥。基础采用φ1.5m、φ1.8m钻孔灌筑桩。下部结构为矩形墩，上部结构为连续刚构箱梁。桥梁全长3875m，总计40联150孔，其中预应力箱梁120孔，设计为逐孔浇筑逐孔张拉，其混凝土强度等级为50号，均采用泵送施工。主要工程量钢筋7100t，钢绞线497 由于梁体距地面垂直距离较大，施工场地位于车流密集的xx路，且箱梁施工大部分集中在高温的5、６、７月份，因此混凝土的配合比优选，施工过程中的质量控制是本项目的关键。 2原材料的选择 要保证混凝土具有较好的可泵性，要求混凝土拌和物既要有较好的流动性，又要保持良好的粘聚性和保水性，以保证混凝土在施工过程中始终保持较好的和易性。而材料的质量起着重要的作用。 2.1水泥：宜选用细度小、泌水性好和收缩率小的水泥。本工程选用山东水泥厂的　“东岳牌”Ｐ.Ｏ42.5Ｒ水泥。 2.2碎石：石料强度是混凝土强度的基础，我们选用的济南黄路石料厂的碎石其石料饱水抗压强度达到119MPa；规格采用连续级配5-20mm；其各项指标均符合规范技术要求。 2.3砂：本工程选用泰安大汶河中砂，细度模数在2.6-2.9之间，粒径在0.315mm以下的颗粒比例大于15％，这对改善混凝土的泵送性能非常重要。 2.4外加剂：本项目总监办联合五家施工单位，通过共同试验，针对外加剂的减水率、混凝土的初始坍落度、0.5h、1h、1.5h的坍落度损失、混凝土的和易性、凝结时间、3d、7d、28d强度等指标，确定选用中铁十四局建材厂的HZ-4高效减水剂。 3配合比设计 3.1计算试配强度： fcuo≧50+1.645×6=59.9MPa。 3.2计算水灰比： W/C=（0.46×42.5×1.0）/（59.9＋0.46×0.07×42.5×1.0）=0.32 3.3用水量：根据设计坍落度140-180mm及外加剂的减水率，确定每方混凝土用水量为：W＝165kg 3.4计算水泥用量：C=165/0.32=516kg 3.5确定砂率：38% 3.6骨料用量：假定混凝土湿容重为2450kg/m3，计算骨料用量：2450―165―516＝1769kg 3.7计算每方混凝土用砂量：S＝1769×38%＝672 kg 3.8计算碎石用量：G＝1769－672＝1097 kg 3.9外加剂按推荐掺量为：516×2%＝10.3 3.10根据以上结果得出基准配合比如下表： 水泥 (kg) 砂 (kg) 5- 碎石(kg) 水 (kg) 外加剂 （kg） 516 672 1097 165 10.32 3.11以基准配合比的水灰比为基准，上下浮动0.05，砂率增减1%，又得出两个配合比，如下表： 水灰比 水泥 (kg) 砂 (kg) 5- 碎石(kg) 水 (kg) 外加剂 （kg） 砂率 0.37 446 717 1122 165 8.92 39% 0.27 611 619 1055 165 12.22 37% 3.12经过试拌三个配合比工作性能均能满足施工要求。分别制取试件，由标准养护条件下28d抗压强度结果确定出配合比为表一配合比。 4混凝土施工控制 加强过程控制对保证泵送混凝土的质量十分关键，主要抓好试验跟踪和工艺操作两方面。 4．1除在施工准备阶段对泵送混凝土所使用的材料进行必要检查和可泵性试验外，施工中重点进行以下几项试验工作： a对混凝土骨料的粒径、级配、含泥量、含水量等，每一工作台班内进行１－２次试验。 b试验人员与拌和操作人员密切配合，确保施工配合比的有效换算及实施。 c对混凝土坍落度，在拌和地点、混凝土浇筑现场等部位每一工作台班检测２次，并根据施工时间和温度进行数据统计分析，及时用于指导施工。 d除按规范要求制取试件外，另应认真观测各阶段混凝土的性能是否适宜施工要求，并检测浇筑完成后混凝土的外观质量。 4.2混凝土浇筑中，现场与拌和站应由指挥人员统一调度，保障混凝土运输车辆的调配，做到等待时间最短，且混凝土供应不间断。 4.3混凝土运输车在装料前排净滚筒中的洗润水，并且在运输中不得随意加水。在卸料前应先高速运转20-30s，然后才能后转卸料，以保证混凝土的均匀性。 4.4混凝土浇筑尽量避开日间高温时，以预防因失水过多出现干缩裂缝。如果在日间施工时，可撒水至混凝土接触部位，使之保持潮湿状态。 4.5因意外事故造成等待时间较长，坍落度损失过大时，我们经过检测，采用后加适量外加剂，并快速搅拌2-3min，以回升混凝土的坍落度，根据实施情况证明该方法行之有效。 5结论和体会 通过对混凝土试件3天、7天、及28天抗压强度的统计，见表三： 设计强度（Mpa） 3天强度（Ｍpa） 7天强度（Ｍpa） 28天强度（Mpa） 50 46.6 57.3 61.