低液限粉土路基施工方法探析.pdf

低液限粉土路基施工方法探析 李 丹 1．2 (1武汉科技大学 城市建设学院，湖北 武汉 4N)065；2．中冶第一冶金建设有限公司，湖北 武汉 43()O80) 摘 要 商开高速公路处于豫东低液限粉土地 区，是公路路堤填筑的主要土料来源。针对低液限粉土的力学 参数和用作填料 的不利特点，经过分析和试验 ，找 出了达到要求的施工参数 关键词 低液 限粉土 ；路基 ；施 工；击 实方法 Ontheconstructionmethodforsubgradefillingofhighwaywithlow—-liquid——limitsilt U Dan’，2 (1．CollegeofUrbanConstruction，WuhanUniversityofScienceandTechnology，Wuhan430065；2 rhefimtmetallury constructioncoperation，Wuhan，430080) Abstract：SincetheShangkaihighwayliesinlow——liquid——limitsiltzoneitisthenlainresourceofsubgradefillingma-· teria1．Aimingatthemechanism parametersanddisadvantagecharactersof low-liquid-limitsiltthesatisfiedcon— structionparametersareavailablethroughanalysisandtests． Keywords：low-liquid-limitsilt，subgrade，consturction，compactionway O 引言 实度在 89％一97％之 间时 ．回弹模量随压实度 的增加反而降 低液限粉土广泛分布于我国的西北黄土高原和黄河 下 低 ，这是一种假塑现象 ；同时 ，对于这种特定粉土 ，单纯压实 游冲积平原。商丘至开封高速公路是连云港至霍尔果斯 国道 度的高低并不能反映粉土的强度 ．因为粉土静压时易形成薄 干线的一段 ，其 NO．1标段位于河南永城市境 内。限于 自然条 层气体屏蔽；另外，含水量小时内摩阻力大，强度高，随着含 件 ，高速公路路堤填土只能在当地就近取土。该地区属黄河 水量的增大，颗粒间内摩阻力减小 。土体强度变小。当含水量 冲积层的三级阶地 ．按地质年代和土 的工程类别划分 ，沿线 使土粒 出现假粘聚力时 ．土体强度反而增加 ，含水量再增加 的土属Q一低液限粉土，少量含Q2低液限粉质粘土。粉土是 时 ，内摩阻力和粘聚力都尤幅度减小 。土体强魔又相应减小阁。 一 种工程性质较差的筑路材料．作为路基填土压实时，压实 1．2 施工方案 度很难满足要求 。粉土的毛细孑L发达，渗透性好 ，保水性差，土 该施工段所用压实机具主要为振动式压路机 2台 (12— 易吸水也易蒸发失水 。这种特性使施工过程中的含水量控制 16T)，三轮压路机 1台(18～21T)，配以相应数量平地机 、推土 较困难，从而导致压实质量 比较难控制I31。为了在现有条件下 机 、洒水车等 。由于天气炎热，加上粉砂士的持水能力较差 。 完成高速公路施工任务 ．在 k12+369一k12+753路段进行 了近 土中的水份损失很快 ．对于推开 的土及堆放时问较长的土在 40d的反复试验 ，获得 了解决方案。 碾压前应进行洒水处理 。实践证明，洒水量应使土体 中的含 1施工工艺确定 水量大于最佳含水量 2～3个百分点。在完成 以上工作后 ，就 1．1低液 限粉土的工程特性