盾构隧道抗震设计探路.pdf

盾 构 隧道 抗 震 设 计 探 路 一 基 于 土体 一 隧道 复合有 限元模 型 和梁 弹簧有 限元模 型 的静 力分析 ， 涉及 隧道 和 土 体 动 力反 应 性质 ， 隧道 和土 体 的相互 作用及 对 不 同的抗 震 设 计方法 的评 价 。 研 究结果 表 明： 隧道 位 移及 横 向动力特性 由周 边土 体决定 作者提 出的静 力分析方法 可 以直接用做 隧道 横 向上 的抗 震 设 计 中 文 · 梁 杰 10 工 人 一 于 适 用 的盾 构 日 国 多其 国家 的城 地 区 ， 建 筑 中广 泛 去 年 间 ， 许 多 程 师和 研 究 员 直致 力 隧 在 本 、 中 和 许 他 市 采 用盾构隧道 。 然而 ， 一 些地 区处 于地 震 高发 区 ， 过 去 曾经 道 横 向抗 震 设计 方 法 的发展研 究 。 发 生 多次地 震 活动 。 通 常 ， 当研 究 盾 构 隧道 横 向上 动 力特 性 时 ， 可 以采 用土 从 19 85 年 墨 西 哥地 震 和 1995 年 八 户 南部地 震 ， 盾 构 隧 体 隧 道 复 合模 型 的二 维或三 维动 力分析 。 但 是 ， 在 动 力分 道 的地 震 破 坏 就 有报 道 。 如 今 ， 抗 震 设 计 已经 成 为盾 构隧道 析 时 ， 输 入和 输 出的数据 庞 大 ， 并 且 分 析 结 果 也 很 复杂 ， 很 — — 设 ～ 重 要 的主 题 。 在 盾 构隧道 抗 震 设计 中 这 种 设 难 理 解 ， 还 没 有得 到广 泛 应 用 的适 用 的抗 震 设 计 方 法 。 地 震 建 中 项 土 上 J S C E l996 ， 人 形 法 是一 种 析 方 法 。 在 此 方 法 中， 自由土 体 反应 计 分析 的重 点放 在 隧道 的纵 向和 周 边 体 ( ) 变 方 静 力分 上 。 P W R I 1997 们部常