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公路桥梁伸缩缝装置施工要点;桥梁伸缩缝的质量决定了行车的舒适度和安全性。下面就对桥梁伸缩缝进行探讨。
一 意义: 伸缩缝是桥梁工程的重要组成部分,而其施工工艺在桥梁施工中是一道非常关键工序,是影响桥梁质量的重要组成部分。伸缩缝质量好坏会引起桥梁的后遗症,由于气温的变化,混凝土的收缩与徐变、各种荷载所引起的桥梁挠度、桥面纵坡及行车制动力等因素的影响,桥梁伸缩缝会产生早期破坏、缝体脱落和现浇混凝土表面局部剥落,甚至破损等病害。这不仅会造成车辆行驶时颠簸不止,造成桥梁整体的服务水平降低,而且还会影响到桥梁的安全。伸缩缝产生损坏后,会导致渗水现象的出现,渗水不但侵蚀梁体,而且也会使支座锈蚀,影响梁体的正常收缩,从而使得梁体的有关结构承受的应力比设计应力大得多,影响桥梁的整体结构安全。伸缩缝施工质量的好坏会对桥梁的整体连接产生影响,而且在车辆通过时造成很大的冲击和跳车现象,严重时会导致行车的安全事故。 因此,研究伸缩缝施工工艺对保证伸缩缝施工质量、提高桥梁使用性能及使用寿命具有非常重要的意义。 ;
;二 通过对平定高速公路通车运营过程中工程质量进行调查后发现,公路工程在运营一段时间后,桥梁伸缩缝经常出现锚固混凝土开裂、破损及少量伸缩缝钢梁断裂等损坏现象,直接影响行车舒适性和安全性。 伸缩缝损坏的原因主要存在以下几个方面:
1.施工方面的原因 a.客观原因:桥梁伸缩缝的安装,多在桥面沥青混凝土铺装后进行,由于梁端混凝土预留槽表面不平整,高低相差较大,使伸缩缝的灌缝混凝土厚度不均用,导致较薄处的混凝土受到冲击力后损坏。应对措施:加强监理施工管理力度 ,路基桥梁建设严格按照规范施工,严格控制各个部位的高程。
b.主观原因:施工质量差 ,伸缩缝安装一般已到了工程结尾阶段,由于伸缩缝施工相对桥梁主体部位施工,显得工程量很小,致使施工、监理、业主没有高度重视伸缩缝;安装质量好坏的重要性及其产生的后果,伸缩缝安装时,没有认真、严格地控制伸缩缝的施工质量留下了诸多隐患,b.1 伸缩缝安装时,由于使用的是移动小功率发电机,电源达不到规定标准电压,伸缩缝钢筋的焊接质量绝大多数多达不到要求,其两侧预留槽混凝土浇注质量(振捣密实度及平整度)也不尽如人意。 b.2 预留槽混凝土浇注前,槽内尘土和杂物清理的不干净,使得浇筑前后的混凝土形成两张皮,混凝土更容易遭到早期破坏。应对措施:加强监理施工管理力度 ,严格按照规范要求施工。电源不达标,不准施工。
另外,桥头搭板的沉降是伸缩缝损坏的一个重要因素。台背回填的质量比较难以控制,导致导致大多数搭板的沉降,使伸缩缝前后难以平整,增加车轮对伸缩缝的冲击力度。应对措施:台背回填挖好台阶,严格控制压实度压实度。
;较流行的GQF-C\Z\L\F等型号伸缩缝构件;设计的应对措施; 分析伸缩缝损坏的原因;伸缩缝构件的焊接点的断裂造成型钢脱落;b.2 槽内尘土和杂物清理的不干净,使得浇筑前后的混凝土形成两张皮;桥头搭板发生沉降;2 伸缩缝的设计原因
2.1 大部分的伸缩缝构件焊接点太小是导致型钢脱落的主要原因,进而发展成混凝土破坏。应对措施:增加L形钢筋和伸缩缝构件的焊接点数量。
2.2 伸缩缝预留槽灌注的普通混凝土不能满足受力要求。 普通水泥混凝土脆性大,在伸缩缝反复变形和轮胎荷载多次反复冲击作用下,极易产生疲劳破坏,当伸缩缝两侧混凝土损坏、碎落后,加大了车辆振动,导致伸缩缝本身构件的损坏速度加快,损坏程度加深,直接影响整个伸缩缝的使用质量和使用寿命。应对措施:改进混凝土品质,尽量使用纤维混凝土使之具有一定柔性,不宜遭到破坏。
2.3 构件预埋筋的埋设过低或过高,以及前后错位致使伸缩缝锚筋无法保证正常答接长度的情况普遍存在,有的甚至漏埋预埋筋,而不得不采取其他的补救措施,严重地影响伸缩缝的安装。有的构件由于预制和安装的偏差大,安装后相邻两跨构件的间距过大,伸缩缝无法与预埋筋直接;焊接。桥头伸缩缝的预埋钢筋的预埋位置和背墙高程不够准确,是导致混凝土破坏的一个重要原因。应对措施:路基监理和施工单位加强控制,尽量做好这项工作。
三 通过以上的分析我们可以得到一些伸缩缝施工中必须注意的要的。下面我试总结如下:
3.1 严格执行伸缩缝装置的执行标准
;3.2 工艺流程
测量→划线→切缝→破除砼及杂物→安堵梁缝间泡沫板→毛勒伸缩缝吊装就位→调整毛勒伸缩缝平面位置→调整毛勒伸缩缝高程→锚固→解除锁定→浇筑砼→抹面养生。
3.3伸缩缝安装的质量是与施工队伍密切相关的,同时也和厂家的产品息息相关。因此,伸缩缝的安装一定要由专业安装队伍来完成,才能最大限度地保证施工质量。
3.4 为了赶上竣工通车时间,对最后几道伸缩缝,施工人员往往容易疏忽大
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