道路勘测设计（ppt).ppt

推荐参考书 1、道路路线设计 张廷楷 同济大学出版社 2、交通工程导论 周商吾 同济大学出版社 3、城市道路美学---城市道路景管与环境设计 熊广忠 建筑工业出版社 4、公路路线设计规范或公路设计规范汇编 人民交通出版社 5、城市道路设计规范或城市道路设计规范汇编 道路设计研究简介 道路是供各种车辆(无轨)和行人等通行的工程设施。按其使用特点分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。道路是一种带状三维空间结构物。道路设计从几何和结构两方面研究。 结构方面 ：结构包括路面、路基、桥涵、隧道等。对结构设计总的要求是：用最小的投资，最少的材料及合理的养护，使它们能在自然破坏力和汽车行驶所产生的各种力的作用下，在设计年限内保持使用质量。 几何方面：主要研究汽车行使与道路各个几何元素的关系。保证在设计速度、预计交通量以及地形和其他自然条件下，行使安全、经济、旅客舒适以及路容美观。 绪 论主要内容 一、交通运输的组成 二、道路运输的特点 三、我国道路的现状和发展规划 四、道路的分类与技术标准 五、道路勘测设计的阶段和任务 六、道路勘测设计的依据 七、道路的组成部分 一、交通运输的组成 铁路 特点：适用于远程大宗货物运输及人流运输 水运 特点：利用天然水运资源，只需加以整治。通过能力大， 运量大，耗能省，运输成本低。 航空 特点：快速运送旅客及贵重紧急商品、货物。 管道 特点：运输连续性强，运输成本低，损耗少，安全性好。 道路 特点：灵活机动，可深入到城市、工厂等，可实现门到门的运输，能迅速集中、分散，避免中转，批量不受限制，时间不受约束。 二、道路运输的特点 机动灵活性大 普及面广，适应性强 速度大 运量大 汽车燃料较贵、服务人员较多、单位运量较小等，运输成本高。 三、我国道路的历史、现状和发展规划 （一）历史与现状 1、弛道 2、丝绸之路 3、封建社会道路发展缓慢 4、十九世纪初-------解放 从1906年第一条汽车公路（广西友谊关（今凭详）至龙州）。到1949年，全国公路13万公里，通车只有8.1万公里。 5、解放后至今 2002年底公路通车176.5万公里，高速公路2.51万公里。 （二）规划 三主一支持：公路主骨架（国道主干线）、水运主通道、港站主枢纽，交通支持系统。 四、道路的分类与技术标准 （一）公路与城市道路的区别 1、公路：指城市郊区以外的道路，连接城 乡间较长距离的道路。 2、城市道路：指城市范围内的道路，主要担负交通运输任务，并能反映城市建设水平及建筑面貌的布局风格。 （二）公路的分级与技术标准 1、公路分级 公路按交通量及其使用任务、性质分为两类五个等级 1）汽车专用公路 高速公路 ：一般能适应按各种汽车（包括摩托车）折合成小客车的年平均昼 夜交通量为25000辆以上，为具有特别重要的政治、经济意义，专供汽车分道高速行 使并全部控制出入的公路。 一级公路：一般能适应按各种汽车（包括摩托车）折合成小客车的年平均昼夜 交通量为10000---25000辆，为连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区、港口、机场，专供汽车分道行使并部分控制出入的公路。 二级公路：一般能适应按各种汽车（包括摩托车）折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为2000---7000辆，为连接政治、经济中心或大工矿区、港口、机场等地 的专供汽车行使的公路。 2）一般公路 二级公路：一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为 2000---5000辆，为连接政治、经济中心或大工矿区、港口、机场等地的公路。 三级公路：一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为2000辆以下，为沟通县以上城市的公路。 四级公路：一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为 200辆以下，为沟通县、乡（镇）、村等的公路。 2、公路技术标准 （三）