钢-混凝土组合拱桥过渡段设计探讨.pdf

钢 一混凝土组合拱桥过渡段设计探讨 李 帅 (安徽省交通规划设计研究院，合肥 230088) 摘 要：钢 一混凝土组合拱桥是根据拱桥主拱的受力特点而衍生出来的新型结构 ，它的创新点在于拱脚 区段为钢 箱 内填充混凝土，拱顶 区段在钢箱顶板上浇筑混凝土 。通过工程 实例对钢 一混凝土组合拱桥过渡段设计进行探 讨 ，提 出过渡段相关的设计方案 ，可供 同类工程参考 。 关键词 ：钢 一混凝土 ；拱桥 ；过渡段 ；设计特点 DESIGN ON TRANSITIoN SECTIoN oF STEEL ·C0NCRETE CoMPoSITE ARCH BRIDGE LIShuai (AnhuiCommunicationsConsulting＆ DesignInstitute，Hefei230088，China) ABSTRACT：Steel—concretecompositearch bridge isanew structurederived from the main arch ofarch bridge accordingto itsforcebearing characteristics．Itsinnovativepointisthatthearch footsectionofsteelbox isfilled withconcreteandsteelboxinthearchsectionoftheroofpouredwithconcrete．Inthispaper，studiesondesignofthe steel—concretecompositearch bridgetransitionsection isdonebyexamples，and relativedesign solutionsare put forwardforthereferenceofrelativeresearchers． KEY WORDS：steelbox-concrete；archbridge；transitionsection；designfeatures 1 钢 一混凝土组合拱桥结构特点 来 。由于拱肋不同区段截面形式 的不 同，故不同截 竖转钢 一混凝土组合拱桥是一种新型的桥梁结 面之间存在一定的过渡区域。过渡段的构造形式决 构体系 (图1)，这种新 型竖转钢 一混凝土组合拱桥 定 了结构内部力的传递 ，这样才能保证结构的可靠 的主拱采用连续光滑的曲线钢箱，保持常规拱桥外 性 。 观协调和受力合理的特点 ；拱肋竖 向施工 ，由上而下 2．1 藻渡大桥 竖转成拱。钢箱合拢后 ，在主拱 的拱脚附近内填充 藻渡大桥 (图2)拱脚附近箱高 180cm，其他 区 混凝土(也可竖向状态填充 )，在拱顶区段 的箱顶浇 段均为 140ClTI，箱宽 120cm；拱 脚 附近沿箱 下缘 筑混凝土板 ，最后在主拱圈上完成拱上建筑的施工， 1377ClTI区段箱 内填充混凝土，其他区段仅在上缘 形成竖转钢 一混凝土组合拱桥 。因此竖 向施工时就 浇筑混凝土 ，且钢箱 与混凝土通 过 PBL剪力键连 避免了浇筑混凝土拱肋 ，而是分段 吊装钢箱 ，并且无 接 ；在箱 内填充混凝土与箱顶浇筑混凝土交接的 需对拱圈施加预应力 ，从而降低了施工难度 ，大大减 267cm范围内设过渡 区段 ，箱 内混凝土 由中心向四 轻 了拱圈 自重，简化了竖转设备。 周逐 渐减少 ，钢箱 高度在 34cm 长度 范 围 内由 180cm过渡到 140crn。 从图 2可 以看 出，过渡段主要 的结构设计在于