[福建]高速公路特大桥钻孔灌注桩基础施工技术交底.doc

XXXX合同段 XX大桥 桩基施工技术交底 XX有限公司 XXXX合同段项目经理部 钻孔桩施工技术交底 交底人： 交底日期： 参会领导： 被交底人（现场技人员）： 作业班组人员： 1、目的 明确桥梁桩基冲击钻施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。 2、适用范围 XX大桥桥梁陆地桩基施工。 3、施工方法及工艺要求 要求采用整套冲击钻机设备，避免使用简易拼装的钻机。为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇灌砼强度,应避免相邻两孔同时冲击钻孔和邻孔砼抗压强度达到2.5MPa后方可开钻。 3.1 施工准备 钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。场地位于浅水、陡坡、淤泥中时，可采用筑岛、或用枕木或型钢等搭设工作平台，应考虑施工设备能安全进、出场。 3.2 埋设钢护筒 护筒内径应根据钢护筒埋置深度来确定，一般控制在大于桩径20-40cm范围，护筒埋置深度符合下列规定：黏性土不小于1.5m，砂类土不小于2m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。水中筑岛，护筒宜埋入河床面以下1米。 钻孔时孔内水位高出护筒底面0.5m或地下水位以上1.5-2.0m。 4.3 泥浆制备 开挖泥浆池，选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，造浆量为2倍的桩的混凝土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。泥浆性能指标如下： 泥浆比重： 岩石不大于1.2，砂黏土不大于1.3，坚硬大漂石、卵石夹粗砂不宜大于1.4。 粘度：一般地层16～22s，松散易坍地层19～28s。 含砂率：新制泥浆不大于4%。 胶体率：不小于98%。 PH值：大于6.5。 4、钻孔 4.1 安装钻机 安装钻机时要求底部应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，钻头与孔位中心偏差不得大于50mm。 4.2 钻进 开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应短冲程钻进，使刃脚以下处处有坚固的泥皮护壁。待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后可按不同地质情况以正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中到入粘土，再放下钻头冲击，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。 在砂类土或软土层钻进时，易坍孔。宜选用平底钻锥、控制进尺、低冲程、稠泥浆钻进。 泥浆补充与净化：开始前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中，如泥浆有损耗、漏失，应予补充。并及时检测泥浆指标，遇土层变化应增加检测次数，并适当调整泥浆指标。 每钻进2m或地层变化处，应在沉渣池中捞取钻渣样品，查明土类并记录，及时排除钻渣并置换泥浆，使钻头经常钻进新鲜地层。同时注意土层的变化，在岩、土层变化处均应捞取渣样，判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图核对。 4.3 检孔 钻孔完成后，用电子孔斜仪或检孔器进行检孔。孔径、孔垂直度、孔深检查合格后，再进行清孔工作，否则重新进行扫孔。 4.4 清孔 清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量等指标符合规范要求，钻孔达到要求后采用换浆法进行清孔。 成孔质量标准和检验方法 序号 检验项目 允许偏差 检验方法 1 孔位中心偏心 ≤50mm 检孔器，或用电子孔斜仪检测 2 孔径 不小于设计孔径 检孔器检查， 测量孔顶、底、中 3 倾斜度 1% 4 孔深 摩檫桩 不小于设计孔深 测绳检查 柱桩 不小于设计孔深，并进入设计地层 5 沉淀 厚度 摩檫桩 ≤30mm 沉淀盒检查 柱桩 ≤30mm 沉淀盒检查 6 清孔后 泥浆指标 相对密度：1.03～1.10 粘度：17～20Pa.s 含砂率：4% 胶体率：98% 用仪器检测 5、钢筋笼制作、安装 钢筋须按不同规格、等级、牌号及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，立牌以便识别。钢筋应具有出厂质量证明书，使用前需按规范要求抽检，符合规范要求的方能使用到工程中。 5.1钢筋笼制作 钢筋统一在钢筋加工场下料，加工。对于较短的桩基，钢筋笼宜制作成整体，一次吊装就位。对于孔深较大的桩基，钢筋笼可分节制作（分段长度尽量加长，以减少分节节段），现场进行安装对接。对接采用镦粗直螺纹套筒连接。钢筋笼制作，先按2m间距排列加强箍筋，加强筋与地面接触处垫等高木方，然后在外侧绑扎主筋，最后绑扎螺旋筋，钢筋定位采用滚轮砼垫块，在钢筋笼箍筋上按2m间距套上滚轮砼垫块，同一断面对称布置4个，以确保钢筋保护层厚度（保护层净距8cm）。 为使砼导管能顺利升降，防止与钢筋笼卡挂，钢筋焊接时，应使主筋内缘光滑，钢筋接头不得侵入主筋内净空，钢筋笼下端用加劲筋全部封住露头，保证下端平齐。 5.2、骨架的起吊和就位 钢筋笼制作完成后，吊装和安装采用汽车吊，为了保证钢筋笼起吊时不变 形，对于长骨架，起吊前应在加强箍筋处内焊接三角或十