钢筋混凝土箱形桥施工小结.doc

PAGE PAGE 18 钢筋混凝土箱形桥施工小结 工程概况 我施工管段为XX公路至XX车站管段（DKXX～DKXX），全长17.2Km，其中钢筋混凝土箱形桥共计四座,均为立交而设,箱形桥箱身顶板两侧均设置人行道牛腿梁,牛腿采用整体灌注。 主要工程数量表 表1 序号 里程及结构 钢筋混凝土箱形桥（延长米） 备注 1 DKXX 1-16.0m钢筋混凝土箱形桥 18.80 2 DKXX 1-12.0m钢筋混凝土箱形桥 14.80 3 DKXX 1-16.0m钢筋混凝土箱形桥 18.80 4 DKXX 1-12.0m钢筋混凝土箱形桥 14.80 二、开竣工日期 开工日期为2004年7月15日，竣工日期为2005年10月31日。 三、施工方法 （一）施工准备 施工准备工作是否充分，准备工作是否到位，将直接影响施工安排，影响工程能否按时开工，影响到工程开工后能否顺利进行，施工前必须做好各项准备，我们组织精测人员对设计控制桩进行复测，将测量结果上报监理及有关部门，做好开工前的各项准备，并及时上报开工报告。 （二）主要临时设施 主要临时设施本着因地制宜，便于管理，方便施工，少占农田的原则进行布置。 （三）主要工程项目施工方案及施工工艺 1、施工中，钢筋混凝土箱形桥工程挖基础采用机械开挖，人工配合清基。根据设计类型采取就地浇筑施工方法；混凝土生产采用自动计量拌合站集中拌合，混凝土输送车输送至灌注地点。 2、施工设备配置 具体的机械配置见表4-1。 3、施工方法及施工工艺 （1）施工准备 测量放线 施工前对钢筋混凝土箱形桥工程中线及水准基点进行复测，复测资料核对无误后进行施工放样。 （2）基础开挖 严格控制平面尺寸和标高，严禁扰动基底。土质基坑开挖放坡1：1，采用推土机、挖掘机开挖，人工配合。在基槽底面留一层适当厚度土层，以便压实后达到设计标高。弃土及动力设备堆放设置在距坑顶边缘1.0～2.0m外的地方，且不小于基坑深度，以减少压力振动，保证基坑边坡稳定性。 当基坑开挖至设计高程时，对基底进行检测，如实际基底与设计不符，特别要注意基底是否有软硬不均及两类以上的土壤交错的情况等，及时与设计、监理工程师联系，采取适当措施处理后方施工基础。 （3）基础施工 施工前先将浮土清除，针对超挖现象，用砂砾补填夯实。地基允许承载力不小于设计规定值，若达不到要求，及时反映并采取相应的处理措施。基坑检验合格后经监理工程师签证及时进行施工。 混凝土基础施工时采用标准组合钢模板。安装模板前，符合基底标高和中线，放出基础边线，安装模板。混凝土施工由拌合站集中拌合，输送车运至现场。浆砌块、片石基础砌筑同一般砌筑施工。 （四）钢筋混凝土箱形桥工程施工要点 （1）模板与支架 采用定型组合钢模板，并加工相应的调整模板。为增加模板的强度、刚度和稳定性，在模板外侧安装横肋和竖肋。模板拼装好后用吊车整体吊装，模板内表面涂刷脱模剂。模板制作安装要求：具有足够的强度、刚度和稳定性，且拆装方便，接缝严密不漏浆。 模板安装前，在基础顶面放出中线及箱形涵实样。模板安装好后对轴线、高程测量检查，符合规范和设计要求后进行加固，保证模板在灌注混凝土后，不变形、不移位。模板支撑采用对拉、对顶的支撑方式。 （2）钢筋工程 钢筋进场前进行抽检，杜绝不合格品进场。进场钢筋全部堆放在钢筋棚内，在钢筋加工厂内加工，钢筋加工前先进行调直和清除污锈，然后按设计要求下料加工。钢筋接头采用电弧焊，根据设计及规范要求先进行试焊，在检验合格后再进行正式施焊，钢筋绑扎须牢固，当有钢筋接头时，钢筋接头必须错开布置，钢筋骨架加架立固定筋，确保钢筋位置正确。在箱形桥的箱底、墙身及底板的部位绑扎垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。 （3）混凝土浇筑 1）材料 水泥、砂子、石子等材料符合规范要求，进场前按要求的频率进行检验，合格后方能使用。 2）混凝土浇筑 浇筑前先对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，把模板内的杂物、积水等清理干净。 混凝土拌合采用拌合站集中拌合，混凝土搅拌运输车运输，吊车浇筑，插入式振动器水平分层振捣，连续浇筑。在浇筑现场随时对混凝土的和易性和坍落度进行检查，发现问题及时处理。 混凝土的生产、运输应与浇筑速度相互匹配，满足： V≥sh/t 。 式中：V—混凝土配制、输送及灌注的容许最小速度，m3/h； s—灌注的面积，m2； h—灌注层的厚度，m； t—所用水泥的初凝时间，h。 （4）混凝土接缝 在浇筑新混凝土时，老混凝土强度须达到2.5Mpa。浇筑前施工缝的表面用钢丝刷刷洗或凿毛，用压力水冲洗干净，使之充分湿润，并将积水吸干。同时在老混凝土面上抹一层厚10～20mm的1：2水泥砂浆，然后