钢管混凝土拱桥拱肋吊装中扣索变形的影响.pdf

钢管混凝土拱桥拱肋 吊装中扣索变形的影响 吴天飞志患 (中交公路规划设计院珠海有限公司，珠海 519000) 摘 要 ： 大跨度钢管混凝土拱桥是我国近年发展起泉的一种桥梁结构，现阶段其施工方法以缆索吊装法为主。由 于扣索所受索力较大，扣索产生较大应变导致拱肋节段标高发生偏差。为保证最终成拱线形，必须要计入扣索变形 量对拱肋标高的影响。现采用数值法和解析法 ，针对扣索变形对节段高程的影响进行 了分析计算 ，验证 了数值方法 的有效性。 关键词： 钢管混凝土拱桥； 拱肋标高； 吊装法 InfluenceofCableStrainon theArchRibElevation in the ConstructionofCFST ArchBridge W U Feizhi (CCCCHighwayGonsultantsCoLtd，Zhuhai519000，China) Abstract： Concrete．filledsteeltubular(CFST)structure，gettingdevelopedrecentlyinChina，isanewkindoftechnolo— gYappliedtotheengineeringprojectofthelong—spanarchbridge．ErectionwithcablewayiswidelyusedinCFST arch bridgesbuilding．W ithhighstress，thecableisstrainedgreatly Togetaperfectshapeofarch，thestrainofcablemustbe takenintoaccount．Theinfluenceofcablestrainisanalyzedinnumericalmethodandanalyticmethod，andtheresultsshow thatnumericalmethodiseffective． Keywords： CFST archbridge； archribelevation： erection 钢管混凝土拱桥的施工方法是典型的结构组成 用缆索 吊机 吊装施工 、悬臂扣挂 ，单拱肋顺桥向分 部分不断增加的自架设方法，主拱圈截面是逐渐形 11个吊装节段 (全桥22段)，节段长25～3Om，节段 成的。目前主要成拱施工方式有缆索 吊装法和转体 重 47～57t，横撑重 8．72～29．73t，最大吊重小于 施工法2种。转体施工法仅适用于小跨径桥梁，而 60t。整个钢 管拱共 35个 吊装节段 ，吊装 总重约 太跨径拱桥则一般采用缆索吊装法 。 1500t。考虑列 280m的大跨度与 11节段吊装的 缆索吊装法是先用缆索吊装系统分段吊装空钢 稳定性，拱脚选用每根弦管一个简单铰，形成纵、横 管拱肋，吊装后 以斜扣索扣住 ，为方便合拢，各段应 向在吊装阶段都是双铰支承。拱肋节段安装顺序如 略有上抬，全部 吊装完毕后再使拱肋合拢，合拢后逐 图l所示 。具体工序为：1)安装南岸B节段和 2号 步落下，调整到设计标高，然后放松扣索，以空钢管 K撑 ；2)安装北岸A节段和 1号K撑 ；3)安装北岸 为劲性骨架灌注管内混凝土。在拱肋 吊装时，由于 C节段和 3号 K撑 ；4)安装南岸 D节段和 4号 K 扣索应变导致拱肋节段标高产生偏差 ，因此要计入 撑；5)安装南岸 F节段和 6号 K撑 ；6)安装北岸 E 扣索变形对拱肋标高的影响。 -节段和 5号 K撑；7)安装北岸 G节段和7号K撑； 8)安装南岸 t{节段和 8号K撑 ；9)安装