[湖北]高速公路路面结构设计汇报（设计院）.ppt

XX省XX设计院 XX至XX（XX界）公路 YBLM1标、YBLM2标 本投标段为湖北省XX至XX高速公路的一部分，根据工可研究报告，采用设计速度80公里/小时高速公路技术标准。 本投标段为湖北省XX至XX高速公路的一部分，根据工可研究报告，采用设计速度80公里/小时高速公路技术标准。 本投标段为湖北省XX至XX高速公路的一部分，根据工可研究报告，采用设计速度80公里/小时高速公路技术标准。 本投标段为湖北省XX至XX高速公路的一部分，根据工可研究报告，采用设计速度80公里/小时高速公路技术标准。 XX省交XX设计院 湖北省交通规划设计院 Communications Planning Design Institute of Hubei Province 项目简况 1 自然地理 2 目录 路面设计参数 3 路面结构 4 路面排水 5 一、项目简况 本项目起点在XX高速公路XX服务区西南约4.2公里（XX高速公路K76+500附近），新建XX枢纽互通以定向匝道与XX高速公路相接，终点在XX交界处的XX庵以隧道方式接重庆XX至XX高速公路起点，路线全长约173公里。 湖北省XX至XX（XX界）公路是《国家高速公路网规划》（7918网）中18条东西横线之一的“XX至XX”高速公路湖北省西段,同时也是湖北省骨架公路网规划“六纵五横一环”中 “横三”的西段。 一、项目简况 本次技术交底只对YBLM1标、YBLM2标进行说明。 30.66 48.65 里程(公里) K55+000～YK85+660 K55+000～ZK85+660 YBLM2 K4+816.723～K53+467.662 YBLM1 起讫桩号 标段号 YBLM1标长度48.65公里，包括XX枢纽互通、XX互通、XX停车区，其中桥梁长度18.813公里 （特大桥2610米 / 2座；大桥15208米 /39座），隧道长度7.324公里，桥隧比例53.7% 。 YBLM2标长度30.66公里，包括XX河互通、XX河服务区、XX隧道，其中桥梁长度17.27公里 （含特大桥9611米 / 4座；大桥7363米 /21座），隧道长度6.558公里（含特长隧道5681米 / 1座），桥隧比例77.7% 。 二、自然地理 项目区属亚热带季风气候区，温暖多雨，湿润多雾，四季分明，日照充足，雨量充沛。年平均日照时数1651.6小时，年最大降水量1721.5毫米，年最小降水量744.1毫米。年平均气温16.8?，极端最低气温为-12.0℃，极端最高气温为40.5℃。年平均无霜期279天。年平均风速为1.1 m/s，瞬间最大风速35 m/s。 本项目位于鄂西山区，地处秦岭山脉东南麓，线路区地势复杂，地形起伏变化大。 本项目起点至XX段主要岩性为砾岩、砂岩和页岩；从XX至XX河段主要岩性为灰岩、白云岩；从XX河至XX段主要岩性为闪长岩、花岗斑岩。 三、路面设计参数 根据标准《公路自然区划标准》（JTJ003-86），本高速公路位于V3区。 气候分区1-3-1区。 设计年限—15年。 沥青砼路面设计弯沉值--① 主线 Ld=0.220mm； ② 匝道 Ld=0.290mm。 水泥砼路面设计弯拉强度--① 收费广场 fr≥5.0Mpa； ② 被交叉等级公路路面 fr≥4.5Mpa。 土基回弹模量--① 填方及土质(含软质岩)挖方路段E。--40MPa； ② 硬质岩挖方段E。--80Mpa。 四、路面结构 主线一般路段路面结构 上面层 5cm厚沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-16) (SBS改性沥青) 中面层 6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）(SBS改性沥青) 下面层 7cm厚粗粒式沥青混凝土（AC-25C） 封层 0.6cm厚乳化沥青稀浆下封层 基层 36cm厚水泥稳定碎石 底基层 20cm厚低剂量水泥稳定碎石 74cm 四、路面结构 主线硬质岩挖方路段路面结构 上面层 5cm厚沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-16) (SBS改性沥青) 中面层 6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）(SBS改性沥青) 下面层 7cm厚粗粒式沥青混凝土（AC-25C） 封层 0.6cm厚乳化沥青稀浆下封层 基层 36cm厚水泥稳定碎石