[贵州]铁路软土地基加固水泥土搅拌桩施工方案.doc

水泥搅拌桩施工方案 PAGE 14 TOC \o 1-2 \h \z \u 一、编制依据 1 二、工程概况 1 （一）工程概况 1 （二）工程数量 2 三、施工组织安排 2 （一）施工组织机构 2 （二）施工进度安排 3 三、施工工艺流程及施工方法 4 （一）施工工艺流程 4 （二）施工方法 5 四、进场机械配置 8 五、管理措施 8 （一）质量保证措施 8 （二）安全保证措施 9 （三）环境保护措施 10 （四）文明施工措施 11 （五）雨季施工措施 12 （六）防汛措施 12 （七）消防措施 13 六、引用的规范 13 （一）设计文件 13 （二）施工规范 14 一、编制依据 1、中标通知书、施工合同书及业主指导性施工组织设计。 2、中国XX工程集团有限责任公司提供的本工程相关设计说明及施工图等文件。 3、《现行铁路工程建设标准规范目录》文件中相关的规范、标准、规程、规则。 4、XX铁路局、XX铁路局XX建设指挥部下发的标准化汇编文件及相关的管理办法。 5、XX集团有限公司ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、GB/T28001职业健康安全管理体系，集团公司的项目标准化管理手册、程序文件。 6、现场各种资源、环境的调查资料。 7、我单位的技术装备及多年积累的施工技术和管理经验。 二、工程概况 （一）工程概况 本标段以下范围内路基基底采用水泥搅拌桩进行加固，水泥土搅拌桩直径为0.5m，采用正三角形布置，水泥搅拌桩桩顶铺设0.6m厚碎石垫层夹两层抗拉强度不小于80KN/m的双向土工格栅，水泥搅拌桩桩身水泥采用P.O42.5普通硅酸盐水泥，水泥掺入量为被加固湿土质量的15～20%，水泥浆水灰比为0.45～0.55。设计里程分别为：XX329+271.5～XX329+365段，桩间距1.1m，桩长3-7.1m；XX329+365～XX329+395段，桩间距1.0m，桩长3.3-5.1m；XX329+430～XX329+567.9段，桩间距1.0m，桩长4-10.6m（墙趾加固区桩间距采用0.9m）；XX329+691.4～XX329+764.9段，桩间距1.0m，桩长3-5.5m（墙趾加固区桩间距采用0.9m）；XX329+902.35～XX330+950段，桩间距1.0m，桩长6-8.7m；XX330+950～XX330+000段，桩间距1.0m，桩长5.4-6.7m；XX330+000～XX330+010段，桩间距1.0m，桩长4.5-5.5m；XX330+045～XX330+089.95段，桩间距1.0m，桩长3-6.2m段。本段属黔北低中山地貌，地面高程1250～1290m，相对高差40m，自然横坡5°～ 35°。线路中心最大挖方高度约28.5m，中心最大填方高度约8m，路基段大多为耕地，山间斜坡上基岩零星出露。 （二）工程数量 水泥搅拌桩工程数量 起讫里程 长度（m） 长度（m） 根数（根） XX329+271.5～XX329+365 93.5 10578 1839 XX329+365～XX329+395 30 4169 807 XX329+430～XX329+567.9 137.9 20967 3130 XX329+691.4～XX329+764.9 73.5 6223 1713 XX329+902.35～XX330+950 47.65 8159 1198 XX330+950～XX330+000 50 6509 1124 XX330+000～XX330+010 10 1536 302 XX330+045～XX330+089.95 44.95 4476 1085 三、施工组织安排 （一）施工组织机构 施工组织机构图 党工委书记 党工委书记 引入枢纽工程指挥部 指挥长 常务副指挥长 总工程师 副指挥长 安全总监 一架子队 工程管理部 安质环保部 物资设备部 计划财务部 综合管理部 中心试验室 总经济师 架子队人员配置：架子队长由指挥部副指挥长兼任，架子队设副队长1人、技术负责人1人，技术员4人，试验员2人，材料员2人，安检员1人，质量员1人，领工员3人，工班长3人。 （二）施工进度安排 考虑现场施工条件和工期要求，并根据实际情况及总体进度安排，计划2013年8月1日开工，计划2013年10月5日完工。 工期分析：本标段水泥搅拌桩共计62617延米，搅拌速度按15m/h，计划投入水泥搅拌桩机4台，每台搅拌机按照每天工作16小时，4台搅拌机每天可完成960m，完成所有搅拌桩需要65天。 三、施工工艺流程及施工方法 （一）施工工艺流程 施工工艺流程图 原地面处理