改建公路的设计与施工.pdf

改建公路的设计与施工 i 云 (安阳市公路管理局 ，河南 安阳455000) 摘 要 ：安阳地区近几年来公路改建中应注意平面、纵 断面设计的问题 以及主要的路基横 断面型 式，同时根据改建公路老路 面状况，老路补强的路面结构设计与施工的几种方法应当推广。 关键词：公路改建；平面；纵断面；横断面；路面结构 中图分类号 ：U416．05 文献标识码 ：A 文章编号：1671—928X{2003}04—0027—02 我国改革开放 以来 ，随着国民经济 的迅速发展 ，交通量 路 ，减少 占地量，降低工程投资，在不符合道路线形标准地 日益增加，同时汽车轴载和车型等也在不断变化。二十世纪 段 ，加以适 当调整 ，提高其线形标准。穿过城镇村庄处 ，结合 5O一8O年代安阳地区修建的公路 已难以满足 目前 日益繁重 当地政府和有关部门的规划意见，可绕开城镇村庄进行局部 交通量发展的要求 ，严重制约 了经济 的发展 ，同时给沿线地 改线 ，这样，有利于当地 的统一规划管理 ，又可最大限度地降 区带来诸多不便 ，必须对公路进行改建。 目前 ，安 阳地 区公 低拆迁量。 路大部分改建为二级公路。 二、纵断面设计 一 、 平面设计 老路改建时，应对老路进行详细的勘测 ，调查清楚老路 目前需改建的老路两侧通常都有建筑物 ，特别是通过城 的修建年代 、结构型式、路面排水、地下水位状况，并应 了解 镇村庄处 ，两侧建筑物更是密集 ，还有 电力 电缆 、电信 电缆 老路的养护维修情况。检测老路的弯沉值和老路的路面现 (光缆和普通 电缆)，热力、供水、煤气等地下管线。随着我国 状。如路面平整度 、龟网裂、坑槽等路面不 良病害 ，确定纵断 国民经济的快速发展 ，在人 口密集或地方发展较快的地 区， 面设计是挖除老路面结构或是利用老路结构进行补强的原 老路两侧的地形、地物的变化通常又 比较快 ，而这些变化在 则。 地形图上往往反映不出来。因此，在平面线形设计前，要深 纵断面设计中，遇到江河时，路基、桥梁高度和跨径应满 入细致地调查 ，标 明建筑物 、电缆 、管线等位置以及管线高 足等级提高后 的设计洪水频率要求。所以，沿线桥梁 、涵洞 程，并征求有关部 门及地方政府和沿线居 民的意见 ，在满足 及管线等处应作为道路纵断面设计的控制点。 设计标准的要求下，尽量减少征地和拆迁 。道路改建后 ，直 1．以挖除老路面结构为纵断面设计原则时 ，其纵断面 接收益 的将是地方政府和沿线居 民，所 以，目前往往是地方 拉坡相对较简单 ，在满足规范要求 的情况下，基本上 以老路 政府主动找公路部 门，要求修建或改建某条公路 ，并且主动 的标高进行控制 ，局部可根据实地情况和沿线居民意见进行 承担征地和拆迁任务 ，有的地方还无偿运送土方到现场，这 适当调整 。 就大大加快了道路的改建速度。道路的平面线形调整 空间 2．利用老路结构进行补强为纵断面设计原则 时，路线 可稍大些 ，除某些大型建筑如电站、电厂、或国家单位如国家 的纵断面设计与路面结构的补强设计是相辅相成的，其纵断 粮油储备仓库、部队房屋及油库 、飞机场等外 ，其它小型建筑 面拉坡受路面结构影响很大 ，应最大限度地使纵坡调整值贴 物 、少量民房等均可以考虑动迁；而那些难 以动迁的建筑物 近老路补强厚度值为原则，并考虑老路的横坡度和弯道超高 一 般可作为控制点 ，条件允许时，宜 留有较大 的距离或者以 值。如果是两侧加宽，老路 的横坡和新路 的横坡相差不大 ， 远期道路的规划宽度进行控制。目前 ，由于需改建老路线形