国际货物多式联运公约.ppt

项目六 国际集装箱及国际多式联运代理操作实务 组织集装箱运输代理业务 组织国际多式联运代理业务 任务一 组织集装箱货运代理业务 任务结构图 一、集装箱运输认知 集装箱概述 集装箱是一种运输设备，根据国际标准化组织(ISO)的定义，国际标准集装箱应满足下列要求： 1）具有足够的强度，可长期反复使用； 2）适于一种或多种运输方式运送，途中转运时，箱内货物不需要换装； 3）具有快速装卸和搬运的装置，特别便于从一种运输方式转移到另一种运输方式； 4）便于货物装满或卸空； 5）具有1m3及1m3以上的容积。 一、集装箱运输认知 集装箱种类 1．按制造所用的材料分类 钢、铝合金、玻璃钢三种集装箱 2.按照用途分类 （1）杂货集装箱 （2）专用集装箱 主要包括冷藏集装箱，开顶集装箱，板架式集装箱和灌式集装箱等 3.按集装箱的结构不同 有固定式和拆装式两类 一、集装箱运输认知 集装箱运输的优势 1．以集装箱为媒介进行货物的全程运输，并可从一种运输方式直接换装至另一种运输方式，而无需重新掏箱、装箱，减少了货物运输中的环节，降低了货损货差。 2．集装箱运输不仅装卸快，效率高，而且货运质量在很大程度上也能得到保证。 3．货物可在发货人的工厂或仓库装箱，通过多种运输方式，可一直运至收货人的工厂或仓库掏箱，实现“门到门”运输。 4．虽有多种运输方式的承运人完成货物的全程运输，但由集装箱运输经营人对全程运输统一负责。 5．便利货物运输，简化货运手续，加快运输速度，减少营运费用，降低运输成本等。 二、集装箱运输代理业务操作 集装箱运输机构 1．无船公共承运人(Non-vessel Operating Common Carrier，简称NVOCC) 2．实际承运人(Carrier) 3．集装箱码头经营人(Container Service Port) 4．集装箱货运站(Container Freight Station, 简称CFS) 5．集装箱租赁公司(Container Leasing) 门到门交接（ Door/Door) 门到场交接（Door/CY) 门到站交接（Door/CFS) 场到场交接 (CY/CY) 场到站交接 (CY/CFS) 站到门交接 (CFS/Door) 站到场交接 ( CFS/CY) 集装箱货物交接方式 1.代理集装箱货物出口运输程序 进出口货物集装箱运输代理业务操作流程 订舱 接受托运管理 发放空箱 拼箱货装或 整箱货交接 集装箱 交接签证 装船 换取提单 作为出口货物一方出口货运中的业务程序可归纳为: 订立贸 易合同 备货 报检 订舱 投保 货物装箱 与托运 向进口商发 出装船通知 报关 支付运费 取得提单 2.集装箱进口运输程序 寄送材料 分发单证 发到货通知 换取提货单 卸货提货 做好记录 进出口货物集装箱运输代理业务操作流程 任务二 组织国际多式联运代理业务 任务结构图 一、国际多式联运认知 国际多式联运（Multimodal Transport)，简称多式 联运是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目 的的联运形式。它通常是以集装箱为运输单元，将不 同的运输方式有机地组合在一起，构成连续的、综合性 的一体化货物运输。通过一次托运，一次计费，一份 单证，一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物 的全程运输，即将货物的全程运输作为一个完整的 单一运输过程来安排。 概念 根据《国际货物多式联运公约》等专门规范各种运输方式无特殊的限制，从运输方式的组成看多式联运必须是两种或两种以上的运输方式组成的连续运输。按这种方式分：海—铁、海—空、海—公、铁—公、铁—空、公—空、海—铁—海、公—海—空等11种类型。 国际多式联运方式 海—铁多式联运 主要的三种类型 海—空多式联运 海—陆—海多式联运 二、国际多式联运代理业务操作流程 国际多式联运的流程图 接收委托 提取空箱 报检报关 货物装箱 办理保险 货物运送 签发单据 中转过境 交付货物 处理货运事故 多式联运单证 多式联运单证是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物单据。说明：多式联运单证不是运输合同而是运输合同证明，是多式联运经营人收到货物收据的和凭其交货的凭证。 《联合国国际货物多式联运公约》 对多式联运的单证的定义 Combidoc。这种单证是由BIMCO（波罗的海国际航运公会）制定的，通常为经营船舶的多式联运经营人所使用，得到国际商会的认可。 FTATA联运提单（FBI)。这种单证是由FTATA（国际货运代理协会联合会）制定的，为多式联运经营人的货运代理所使用。 Multidoc。这种单证是由UNCTAD为便于《联合国国际货运多式联运公约》得以实施而