公路工程瞬态锤击检测技术.pdf

公路工程瞬态锤击检测技术 刘会勋 ，李青山 ，丁红岩 (1．天津大学 建筑工程学院，天津 300072；2．河北省交通勘察设计研究院，河北 石家庄 050011) 摘要：为了实现刚性路面板脱空和路基压实质量的快速无损检测 ，提 出了以瞬态锤击为特色的动态 检测技术。简述 了瞬态锤击检测技术原理 ，给 出了瞬态振动信号的分析处理方法；针对瑞雷波相速 度测试结果 ，借鉴物探 中剥层法反演了路基剪切波速剖面；建立了4种路基土密度与剪切波速的数 学模型 ，给 出了剪切波法确定路基压实度的公式，从而实现 了对路基压 实度的波动检测；结合 刚性 路面的模态分析和模型试验 结果，对路面瞬态振动信号进行 了频谱分析 ，从而获得 了路面板脱空状 况信息。结果表明：路面板脱空严重时，其振动基频一般低于 50Hz，对于支承 良好的路面板 ，其振 动基频通常大于 200Hz。 关键词 ：道路工程 ；刚性路面；傅里叶变换；无损检测；瞬态响应；压实度；路面板脱空 中图分类号 ：U416．06 文献标志码 ：A TransientHammer—impactingDetectionTechnologyof HighwayEngineering LIU Hui—xun ，LIQing-shan。，DING Hong-yan (1．SchoolofArchitecturalEngineering，TianjinUniversity，Tian]in300072，China： 2．HebeiResearchInstituteofCommunicationsSurveyandDesign，Shijiazhuang050011，Hebei，China) Abstract：Inordertorealizethequickandnondestructiveexaminationofcavitvbeneathrigidslabs andsubgradecompactionquality，dynam icdetection technologywhosetraitistransienthamme卜 impacting waspresented。The fundamentalprinciple oftransienthammer-impacting detection technology was introduced。 The processing method of transient vibration signalwas a1so discussed。Using the test result of Rayleigh wave phase velocity，a string method used in geophysicalexplorationwasemployedtoinverselyproveshearwavevelocitysection AsaresuIt 。 ofestablishingoffourcorrelationmodelsofsubgradesoildensity and shearwavevelocitv the ， formulaofsubgradecompaction basedon themethodofshearwavevelocitvwasobtained． and thefluctuation detection ofcompaction was realized aswell 。 Based on the modalanal