公路水泥稳定碎石基层的配合比设计与施工技术.pdf

公路水泥稳定碎石基层的配合比 设计与施工技术 黄红萍 (南丹公路管理局 广西 南丹 547200) 【摘 要】水泥稳定碎石基层的配合比设计也称材料组成设计，它是路面设计的重要组成部分。通过配合比设计使混合料能达到规定的技 术要求。同时。配合 比设计又是施工质量管理的重要 内容。混合料组成的选择必须使其具有合适的强度和耐久性；具有较小的收缩变形和较强 的抗冲刷能力；贯彻就地取材，便于施工 ，技术可行 ，经济合理 的设计原则。本文主要结合某公路工程的案例，对水泥稳定碎石基层的配合比设 计和施工技 术做 了探讨和阐述。 【关键词】水泥稳定碎石；配合比；施工技术 1 水泥稳定碎石基层 的配合比设计步骤 2．2 混和料的运输施工 根据混合料的拌和能力、摊铺能力和运距等客观条件 ，确定运输 1．1 原材料试验 车辆的种类和数量。运输混和料宜采用大吨位(15T以上)的自卸运输 碎石选用大灰厂产石灰岩碎石，水泥拟选用矿渣硅酸盐缓凝性水 车 ．在卸料和运输过程 中要尽量避免 中途停车和颠簸 ，以确保混和料 泥P(．$32．5)和普通硅酸盐水泥(P．032．5)两种。 的延迟时间和混和料不产生离析 ，此时，还要根据运输距离和天气情 1．2 合成级配 况，采用覆盖以防水分过分损失及表层散失过大。摊铺机处应设专人 对配合 比设计所选取的三种集料粒径规格分别为：(9．5—31．5)ⅡⅡn、 负责指挥卸料车辆 ，混和料在卸人摊铺机 喂料 时，要避免运料车撞击 (9．5—19)ram、0(-9．5)mm的碎石材料进行筛分试验，根据筛分结果通过 摊铺机。为保证摊铺 的连续性，现场应保证一定数量的运料车辆等候 试算法组配混合料 ．计算混合料级配满足级配中值要求 。 摊铺。 1．3 确定水泥掺配 2．3 混和料的摊铺施工 水泥稳定碎石路面基层 ，要求 7d无侧限抗压强度为(3—4)MPa，水 拌和好的成品料运至现场应及时按确定的松铺厚度均匀、匀速 的 泥剂量按 4％、5％、6％三种 比例配制混合料，即水泥：碎石的比例为4： 摊铺 ．摊铺过程 中尽可能少收料斗 ，严禁料斗 内混和料较少时收料斗 。 100、5：1o0、6：100。 为确保摊铺机行走方 向的准确性，可在底基层上洒白灰线，以控制摊 1．4 制作试件 铺机行走方 向，摊铺机要保持适当的速度均匀行驶，不宜间断。加强摊 做标准击实试验 ，确定最佳含水量和最大干密度 。按最佳含水量 铺现场与拌和厂之问的联系，以应付紧急情况，拌和机拌和料必须征 及计算得到的最大干密度和现场98％的压实度要求来制备试件 ，作为 得现场 的同意后方可开始。试验人员要随时检测成品料的配合 比和剂 平行试验的试件数量为 9个，按现行规范规定采用 150xl50mm 的圆 量 ，并及时反馈拌和厂，要有专人消除粗细骨料离析现象。 柱体试件。 应避免纵 向接缝。若由于宽度较宽或级配原因为防止离析分两幅 1．5 测定饱水无侧限抗压强度 摊铺时，宜采用两台摊铺机(尽可能同型号)一前一后相隔约 5N10m同 试件在规定温度下保湿养生6天，浸水 24小时后，按 《公路工程 步 向前摊铺混和料 ．为保证标高和平整度 ，纵 向接合部采用移动式基